<p>Friedrich Merz n'a pas caché sa satisfaction. Pour le chancelier allemand, cette évolution marque un retour à la raison dans la politique automobile européenne.</p> <p>En misant sur une approche qu'il qualifie de <em>"plus flexible et technologiquement neutre"</em>, Bruxelles répond enfin aux appels pressants des constructeurs germaniques, confrontés à une concurrence féroce, notamment chinoise.</p> <h2 class="text-text-100 mt-3 -mb-1 text-[1.125rem] font-bold">Berlin applaudit, l'industrie respire</h2> <p>Volkswagen, en pleine tourmente avec son plan de rigueur de 6 milliards d'euros et <a href="https://www.autoplus.fr/actualite/nous-sommes-sur-la-bonne-voie-des-milliers-de-departs-deja-actes-chez-volkswagen-1382853.html?utm_source=rss_feed&utm_medium=link&utm_campaign=unknown">des milliers d'emplois menacés en Allemagne</a>, a accueilli la nouvelle avec soulagement. Le groupe parle <em>"d'une décision économiquement sensée"</em>, tout en maintenant que l'électrique reste l'avenir.</p> <p>La fédération automobile allemande VDA, tout en reconnaissant les mérites de cette ouverture technologique, déplore néanmoins <strong>les nouvelles contraintes administratives</strong>. Car le diable se cache dans les détails : <strong>les constructeurs devront réduire d'au moins 90 % les émissions de CO<sub>2</sub> de leurs véhicules neufs par rapport à 2021</strong>. Un objectif ambitieux qui pourrait s'avérer aussi contraignant que l'interdiction initiale.</p> <h2>Les écologistes crient à la trahison</h2> <p>Du côté des organisations environnementales, c'est la colère qui domine. L'ONG allemande Deutsche Umwelthilfe ne mâche pas ses mots et dénonce une véritable <em>"génuflexion"</em> devant les lobbys automobiles. Selon elle, Bruxelles vient de prolonger artificiellement la durée de vie de technologies dépassées, notamment les hybrides rechargeables, <a href="https://www.autoplus.fr/environnement/les-hybrides-rechargeables-pollueraient-cinq-fois-plus-par-rapport-a-ce-qui-est-annonce-1397926.html?utm_source=rss_feed&utm_medium=link&utm_campaign=unknown">souvent critiqués pour leurs performances environnementales décevantes en usage réel</a>.</p> <p>Cette accusation n'est pas anodine : elle suggère que la Commission européenne a cédé aux pressions industrielles au détriment de ses ambitions climatiques. Pour DUH, ce recul aura des conséquences lourdes tant pour l'environnement que pour la compétitivité future de l'industrie européenne face à des <a href="https://www.autojournal.fr/environnement/voitures-electriques/marques-chine-forces-faiblesses-marche-france-voitures-modeles-enquete-399679.html?utm_source=rss_feed&utm_medium=link&utm_campaign=unknown#:~:text=L'offre%20de%20marques%20chinoises,marques%20du%20groupe%20Chery%20Auto." target="_blank" rel="noopener">concurrents asiatiques</a> qui, eux, accélèrent massivement dans l'électrique.</p> <h2>Un pari risqué sur l'avenir ?</h2> <p>Cette nouvelle stratégie européenne pose une question fondamentale : en voulant ménager la chèvre et le chou, l'UE ne risque-t-elle pas de se retrouver à la traîne ? D'un côté, elle prétend maintenir des objectifs climatiques ambitieux avec cette réduction de 90 % des émissions. De l'autre, elle ouvre la porte à toutes les technologies, même celles dont l'avenir semble compromis.</p> <p>Le véritable enjeu dépasse largement le débat technique. Il s'agit de savoir si l'Europe peut encore imposer une vision industrielle claire ou si elle se contente désormais de gérer les crises au jour le jour. Entre les impératifs climatiques, les réalités économiques et les pressions politiques, <strong>Bruxelles tente un numéro d'équilibriste dont l'issue reste incertaine</strong>. Une chose est sûre : cette décision ne satisfera pleinement ni les industriels, toujours inquiets face aux normes, ni les écologistes, convaincus qu'on vient de sacrifier l'urgence climatique.</p> <meta name="original-source" content="https://www.autoplus.fr/actualite/leurope-est-sur-le-bon-chemin-lallemagne-salue-la-volte-face-sur-les-moteurs-thermiques-1414818.html" /><meta name="syndication-source" content="https://www.autoplus.fr/actualite/leurope-est-sur-le-bon-chemin-lallemagne-salue-la-volte-face-sur-les-moteurs-thermiques-1414818.html" /><meta name="robots" content="noindex, follow" />
Espace publicitaire · 300×250
