<p data-start="205" data-end="462">Les constructeurs chinois sont de plus en plus nombreux à vouloir s’imposer en Europe, et certains y parviennent déjà très bien, à l’image de MG ou <a href="https://www.autoplus.fr/environnement/la-peur-n1-des-acheteurs-de-voitures-electriques-byd-repond-avec-8-ans-ou-250-000-km-de-garantie-1420096.html?utm_source=rss_feed&utm_medium=link&utm_campaign=unknown" target="_blank" rel="noopener">BYD</a>. <a href="https://www.autoplus.fr/essai/essai-xpeng-g9-un-suv-chinois-premium-qui-na-rien-a-envier-aux-allemands?utm_source=rss_feed&utm_medium=link&utm_campaign=unknown" target="_blank" rel="nofollow noopener">Xpeng</a>, de son côté, a fait son arrivée sur le marché européen en 2024 avec une gamme 100 % électrique. En Chine, le constructeur dispose d’une offre bien plus large et a notamment présenté une nouvelle évolution de sa berline P7 il y a quelques mois, qui a rapidement suscité l’intérêt. Une stratégie qui s’est depuis concrétisée chez nous : en France, Xpeng commercialise désormais les SUV G6 et G9, mais aussi la <a href="https://www.autoplus.fr/environnement/prix-performances-autonomie-voici-tout-ce-quil-faut-savoir-sur-la-nouvelle-xpeng-p7-qui-arrive-en-france-1416975.html?utm_source=rss_feed&utm_medium=link&utm_campaign=unknown" target="_blank" rel="noopener"><strong data-start="775" data-end="782">P7+</strong></a>, venue compléter la gamme et attaquer frontalement le segment des routières électriques.</p> <h2>Un lancement prometteur pour cette voiture électrique</h2> <p data-start="177" data-end="657">Selon le site <a href="https://www.hdmotori.it/nuova-xpeng-p7-debutto-record-10000-ordini-6-minuti/?utm_source=rss_feed&utm_medium=link&utm_campaign=unknown" target="_blank" rel="nofollow noopener"><em>HDMotori</em></a>, l’engouement pour cette nouvelle berline électrique a été immédiat. En Chine, la Xpeng P7 a enregistré plus de <strong>10 000 précommandes</strong> en seulement six minutes et 37 secondes, un record pour la marque, alors même que le modèle n’était pas encore officiellement disponible. Un signal fort pour le constructeur, fondé en 2014. Réserver cette berline était d’ailleurs particulièrement simple : il suffisait de verser un acompte de 99 yuans, soit environ 12 euros.</p> <p data-start="659" data-end="1200">À l’époque, Xpeng proposait également une remise de 3 000 yuans (environ 360 euros) au moment de l’achat final, dans le cadre d’une offre de lancement limitée dans le temps. Cette promotion n’est désormais plus d’actualité. Depuis, la marque a officialisé les tarifs, disponibles sur son site, avec un <strong data-start="961" data-end="994">prix d’entrée fixé à 47 990 €</strong>. La P7 vient ainsi se frotter à des rivales bien installées comme la Tesla Model 3 ou la Xiaomi SU7, sur un segment où la bataille se joue autant sur la fiche technique que sur le rapport prix/prestations.</p> <h2>Caractéristiques techniques intéressantes</h2> <p>La nouvelle P7 ne se limitera pas au marché chinois, car Xpeng envisage de l'exporter, notamment vers l'Europe. Cette voiture électrique mesure un peu plus de 5 mètres de long et près de 2 mètres de large. Elle présente un <strong>design élégant et raffiné</strong>, et son aérodynamisme a été optimisé pour diminuer la consommation et augmenter l'autonomie. Avec un <strong>coefficient de traînée de 0,201</strong>, elle se classe parmi les plus performantes du marché. De plus, un aileron arrière se déploie automatiquement à grande vitesse pour améliorer la stabilité.</p> <p>La voiture est disponible en six couleurs, allant du jaune au violet, en passant par le gris et le bleu. En ce qui concerne la motorisation, plusieurs options sont proposées. En version propulsion, elle est équipée d'un <strong>moteur de 270 kW.</strong> En version à transmission intégrale, elle dispose de deux moteurs (un à l'avant et un à l'arrière) pour une puissance totale de 437 kW. Deux capacités de batterie sont disponibles : <strong>74,9 kWh ou 92,2 kWh.</strong> L'autonomie varie selon les modèles, allant de 702 km à 820 km selon le cycle chinois CLTC. Grâce à sa technologie 800 V, la P7 supporte la charge ultra-rapide. Ainsi, en seulement 10 minutes, il est possible de récupérer plus de 500 km d'autonomie. Recharger la batterie de 10 % à 80 % prend un peu plus de 11 minutes. Cela pourrait bien faire de l'ombre à certaines de ses concurrentes chinoises et européennes.</p> <meta name="original-source" content="https://www.autoplus.fr/environnement/10-000-commandes-en-6-minutes-cette-nouvelle-voiture-electrique-affole-deja-le-marche-1393007.html" /><meta name="syndication-source" content="https://www.autoplus.fr/environnement/10-000-commandes-en-6-minutes-cette-nouvelle-voiture-electrique-affole-deja-le-marche-1393007.html" /><meta name="robots" content="noindex, follow" />
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