<p>Bonne nouvelle : le marché de l’occasion propose encore quelques belles opportunités pour s’offrir un SUV ou un baroudeur 4x4 sans dépasser les 12 000 €. Nous avons sélectionné plusieurs modèles capables de conjuguer motricité, confort et budget maîtrisé.</p> <h2><strong>Ford Kuga 4x4</strong></h2> <p><span style="display: block;" class="wrap-img" id="wrap-img-1114632"><img loading="lazy" decoding="async" itemprop="thumbnailUrl" class="size-full wp-image-1114632 img-responsive " src="https://sf.autoplus.fr/wp-content/uploads/autoplus/2023/04/1-29.jpg" alt="Ford Kuga" width="1024" height="768" srcset="https://sf.autoplus.fr/wp-content/uploads/autoplus/2023/04/1-29.jpg 1024w, https://sf.autoplus.fr/wp-content/uploads/autoplus/2023/04/1-29-300x225.jpg 300w, https://sf.autoplus.fr/wp-content/uploads/autoplus/2023/04/1-29-768x576.jpg 768w, https://sf.autoplus.fr/wp-content/uploads/autoplus/2023/04/1-29-736x552.jpg 736w, https://sf.autoplus.fr/wp-content/uploads/autoplus/2023/04/1-29-547x410.jpg 547w" sizes="auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></span></p> <ul> <li><strong>Motorisation</strong> : 2,0 TDCI 150</li> <li><strong>Carburant</strong> : diesel</li> <li><strong>Puissance fiscale</strong> : 8 CV</li> <li><strong>Puissance DIN</strong> : 150 ch</li> <li><strong>Vitesse maximale</strong> : 184 km/h</li> <li><strong>Consommation</strong> : 7,3 l/100 km</li> <li><strong>Crit’Air</strong> : 2</li> <li><strong>Volume du coffre :</strong> 528 dm³</li> <li><strong>Gare au sol :</strong> 21 cm</li> <li><strong>Vu en occasion</strong> : nous avons repéré un modèle <strong data-start="123" data-end="135">Titanium</strong>, de <strong data-start="140" data-end="148">2015</strong>, affichant <strong data-start="160" data-end="174">145 000 km</strong>, proposé à <strong data-start="186" data-end="198">11 990 €</strong>.</li> </ul> <p>Grâce à sa garde au sol élevée, sa transmission intégrale capable de répartir 100 % du couple, ainsi que ses pneus mixtes M+S, le <a href="https://www.autoplus.fr/archives-par-numero/n-1883/essai-nouveau-ford-kuga-2-5-hybrid-flexifuel-active-x-180-ch?utm_source=rss_feed&utm_medium=link&utm_campaign=unknown">Kuga </a>se distingue parmi les SUV compacts pour sa capacité en chemins difficiles. Moins populaire que les leaders du marché, il reste à des <strong>prix abordables.</strong> Dès la finition Titanium : climatisation automatique, Bluetooth, puis depuis fin 2014, GPS et radar de recul. À cette époque, le moteur TDCI 150 remplace le 163 ch,<strong> plus dynamique et plus économique</strong>. L’intérieur spacieux compense une ergonomie complexe. En revanche, la visibilité limitée vers l’avant (montants épais) et l’arrière reste un point faible. Il existe aussi une boîte automatique Powershift, robuste, mais facturée 1 000 € de plus.</p> <h2>Jeep Renegade 4x4</h2> <p><span style="display: block;" class="wrap-img" id="wrap-img-555654"><img loading="lazy" decoding="async" class="size-full wp-image-555654 img-responsive " src="https://sf.autoplus.fr/wp-content/uploads/autoplus/2022/02/28270_1658666_k29_k25_3820802.jpg" alt="Une voiture Jeep." width="692" height="387" srcset="https://sf.autoplus.fr/wp-content/uploads/autoplus/2022/02/28270_1658666_k29_k25_3820802.jpg 692w, https://sf.autoplus.fr/wp-content/uploads/autoplus/2022/02/28270_1658666_k29_k25_3820802-300x168.jpg 300w, https://sf.autoplus.fr/wp-content/uploads/autoplus/2022/02/28270_1658666_k29_k25_3820802-142x78.jpg 142w" sizes="auto, (max-width: 692px) 100vw, 692px" /></span></p> <ul> <li><strong>Motorisation</strong> : 2,0 MULTIJET 140</li> <li><strong>Carburant</strong> : diesel</li> <li><strong>Puissance fiscale</strong> : 8 CV</li> <li><strong>Puissance DIN</strong> : 140 ch</li> <li><strong>Vitesse maximale</strong> : 177 km/h</li> <li><strong>Consommation</strong> : 7,1 l/100 km</li> <li><strong>Crit’Air</strong> : 2</li> <li><strong>Volume du coffre :</strong> 351 dm³</li> <li><strong>Gare au sol :</strong> 20 cm</li> <li><strong>Vu en occasion</strong> : nous avons trouvé une version <strong data-start="1107" data-end="1118">Limited</strong>, de <strong data-start="1123" data-end="1131">2015</strong>, affichant <strong data-start="1143" data-end="1157">136 000 km</strong>, proposée à <strong data-start="1170" data-end="1182">12 290 €</strong>.</li> </ul> <p data-start="1185" data-end="1886">Malgré son style de <a href="https://www.autoplus.fr/pratique/les-10-suv-compacts-les-mieux-notes-au-controle-technique-1411174.html?utm_source=rss_feed&utm_medium=link&utm_campaign=unknown">SUV</a> urbain, la Jeep conserve son <strong>ADN de franchisseur</strong> : carrosserie protégée, garde au sol généreuse, transmission intégrale avec modes neige, sable, boue. La version Trailhawk, avec le <strong>moteur 2.0 Multijet 170 ch</strong>, ajoute des plaques de protection, des pare-chocs spécifiques et un mode de franchissement, pour un surcoût d’au moins 2 500 €. Plus accessible, le 2.0 de 140 ch offre un meilleur équipement à prix équivalent. Le moteur le plus puissant n’est pas disponible en finitions Sport et Longitude. En finition Limited : <a href="https://www.autoplus.fr/actualite/pourquoi-plus-personne-ou-presque-nutilise-le-gps-embarque-de-sa-voiture-1410582.html?utm_source=rss_feed&utm_medium=link&utm_campaign=unknown">GPS</a> 6,5 pouces, climatisation bizone, accès sans clé de série.</p> <h2>Volvo XC60 AWD</h2> <p><span style="display: block;" class="wrap-img" id="wrap-img-1340179"><img loading="lazy" decoding="async" class="size-large wp-image-1340179 img-responsive " src="https://sf.autoplus.fr/wp-content/uploads/autoplus/2024/07/mf_642062-768x514.jpg" alt="Volvo XC60" width="768" height="514" srcset="https://sf.autoplus.fr/wp-content/uploads/autoplus/2024/07/mf_642062-768x514.jpg 768w, https://sf.autoplus.fr/wp-content/uploads/autoplus/2024/07/mf_642062-300x201.jpg 300w, https://sf.autoplus.fr/wp-content/uploads/autoplus/2024/07/mf_642062-736x493.jpg 736w, https://sf.autoplus.fr/wp-content/uploads/autoplus/2024/07/mf_642062-613x410.jpg 613w, https://sf.autoplus.fr/wp-content/uploads/autoplus/2024/07/mf_642062.jpg 1500w" sizes="auto, (max-width: 768px) 100vw, 768px" /></span></p> <ul> <li><strong>Motorisation</strong> : 2,4 D3 163</li> <li><strong>Carburant</strong> : diesel</li> <li><strong>Puissance fiscale</strong> : 10 CV</li> <li><strong>Puissance DIN</strong> : 163 ch</li> <li><strong>Vitesse maximale</strong> : 187 km/h</li> <li><strong>Consommation</strong> : 8,8 l/100 km</li> <li><strong>Crit’Air</strong> : 2</li> <li><strong>Volume du coffre :</strong> 498 dm³</li> <li><strong>Gare au sol :</strong> 23 cm</li> <li><strong>Vu en occasion</strong> : nous avons repéré un modèle <strong data-start="1630" data-end="1640">Summum</strong>, de <strong data-start="1645" data-end="1653">2013</strong>, affichant <strong data-start="1665" data-end="1679">171 000 km</strong>, proposé à <strong data-start="1691" data-end="1703">11 990 €</strong>.</li> </ul> <p data-start="1706" data-end="2198">Avec ses 23 cm de garde au sol, ses bas de caisse protégés et la transmission AWD, le XC60 offre de <strong>vraies capacités tout-terrain</strong>. Cette version est associée au moteur cinq cylindres 163 ch, reconnu pour sa sonorité et sa robustesse. Niveau finitions : Kinetic basique, Momentum correcte, mais Summum très complète avec GPS, cuir, xénon. Le tout dans un habitacle à la finition soignée, excellente alternative aux premium allemands.</p> <div id="gtx-trans" style="position: absolute; left: 497px; top: 2667.39px;"> <div class="gtx-trans-icon"></div> </div> <div id="gtx-trans" style="position: absolute; left: 497px; top: 2667.39px;"> <div class="gtx-trans-icon"></div> </div> <meta name="original-source" content="https://www.autoplus.fr/occasion/quel-modele-quatre-roues-motrices-pour-moins-de-12-000-euros-3-modeles-occasion-qui-passent-partout-1363336.html" /><meta name="syndication-source" content="https://www.autoplus.fr/occasion/quel-modele-quatre-roues-motrices-pour-moins-de-12-000-euros-3-modeles-occasion-qui-passent-partout-1363336.html" /><meta name="robots" content="noindex, follow" />
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