<p>Chez BYD, la star des ventes françaises au catalogue est le Seal U DM-i, un SUV hybride, qui était encore, il y a peu, le seul modèle avec un bloc thermique (tout du moins en partie). Depuis, il la reçu la compagnie de la Sealion 7 ou encore de la Seal 6. Et maintenant, le constructeur ajoute un autre SUV hybride à sa palette, le BYD Sealion 5.</p> <h2>BYD Sealion 5 : prenez la vague !</h2> <p>Le BYD Sealion 5<strong> mesure 4 738 mm de long, 1 860 mm de large et 1 710 mm de haut.</strong> Son empattement de 2 712 mm laisse présager une bonne habitabilité à bord, surtout pour les passagers arrières. Sur la face avant, les projecteurs full LED en trois parties rappellent encore une fois le style océanique, tout comme le bouclier en forme de vague sur les côtés. Le capot légèrement plongeant vient surplomber une calandre très sophistiquée. De profil, les lignes sont sculptées et galbées,<a href="https://www.autoplus.fr/pratique/les-10-suv-compacts-les-mieux-notes-au-controle-technique-1411174.html?utm_source=rss_feed&utm_medium=link&utm_campaign=unknown" target="_blank" rel="noopener"> typique d'un SUV</a> qui veut se donner un look robuste et sportif. Le montant D contrasté donne une impression de ligne de toit flottante. A l'arrière, un bandeau lumineux relie les deux feux.</p> <p>Dans <a href="https://www.autoplus.fr/pratique/habitacle-embue-nos-astuces-dentretien-pour-eviter-la-buee-persistante-1405187.html?utm_source=rss_feed&utm_medium=link&utm_campaign=unknown" target="_blank" rel="noopener">l'habitacle</a>, on retrouve cette impression de fendre l'eau grâce aux motifs sur les contreportes. La planche de bord intègre <strong>un compteur numérique de 8,8 pouces et un écran tactile de 12,8 pouces</strong>. Vous retrouvez quand même quelques boutons physiques sur la console centrale, ainsi que le levier de vitesse.</p> <p>En termes d'habitabilité, <strong>le volume de coffre offre 463 litres</strong>. En rabattant la banquette arrière en 60/40, le volume peut atteindre les 1 410 L, avec un plancher plat pour faciliter le chargement. Le modèle est disponible en deux version. Le Sealion 5 DM-i commence sur notre marché à 30 990 en finition Comfort. Comptez à minima 33 990 € en Design.</p> <h2>La technologie DM-i encore au programme</h2> <p>Comme les autres modèles hybrides disponibles au catalogue du constructeur chinois, le nouveau Sealion 5 utilisent la technologie DM-i, pour <em>Dual Motor intelligen</em>t. Sa particularité : le moteur électrique est plus puissant que le moteur thermique, et c’est ce dernier qui vient suppléer et aider le premier.</p> <p>La plupart du temps, vous roulerez donc <strong>en mode hybrid avec un bloc thermique qui vient alimenter le moteur électrique et la batterie, sans transmettre directement la puissance aux roues.</strong> Cela permet d’offrir une expérience de conduite au plus proche de celle d’un véhicule électrique et ainsi de ne jamais décharger complètement la batterie. Et c'est plutôt bien réussi <a href="https://www.autoplus.fr/essai/essai-byd-seal-6-dm-i-touring-cest-quoi-cette-technologie-hybride?utm_source=rss_feed&utm_medium=link&utm_campaign=unknown" target="_blank" rel="noopener">sur la Seal 6</a> que l'on a déjà pu essayer. Avec ce dispositif, vous pouvez aussi choisir qu'elle pourcentage minimum la batterie ne doit pas dépasser (entre 25 et 70 %). Lorsque vous avez besoin de solliciter un peu plus le modèle (sur autoroute par exemple), les deux blocs transmettent alors de concert leur puissance aux roues.</p> <p>Chacune <a href="https://www.byd.com/fr/vehicules-hybrides/sealion-5-dm-i?utm_source=rss_feed&utm_medium=link&utm_campaign=unknown" target="_blank" rel="noopener">des deux finitions du BYD</a> Sealion 5 <strong>propose une puissance motrice totale de 156 kW</strong>. La distinction se fait surtout au niveau de la batterie. La finition Comfort (entrée de gamme) propose une batterie de 12,96 kWh, offrant jusqu’à 62 km d’autonomie 100 % électrique combinée pour une autonomie WLTP combinée totale de 992 km. L’exercice du 0 à 100 km/h est réalisé en 7,7 secondes et la vitesse maximale est de 170 km/h. La finition Design, elle propose une batterie de 18,3 kWh, portant l’autonomie 100 % électrique à 86 km et l’autonomie combinée à 1 016 km. Le 0 à 100 km/h se fait en 8,1 secondes, sans doute à cause du poids plus important de cette version.</p> <meta name="original-source" content="https://www.autoplus.fr/actualite/byd-sealion-5-dm-i-encore-un-nouveau-vehicule-hybride-pour-byd-1411389.html" /><meta name="syndication-source" content="https://www.autoplus.fr/actualite/byd-sealion-5-dm-i-encore-un-nouveau-vehicule-hybride-pour-byd-1411389.html" /><meta name="robots" content="noindex, follow" />
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