<p>En <strong>Yakoutie</strong>, le thermomètre chute régulièrement sous les <strong>-50°C</strong> et peut atteindre l'impensable<strong> -72°C.</strong> Ainsi, dans ces conditions, conduire relève presque de l'exploit. <strong>Maria Solko</strong>, qui vit au cœur de cette région sibérienne, a dévoilé son <strong>quotidien automobile</strong> que peu d'entre nous pourraient imaginer. Sa vidéo a été partagée par <a href="https://supercarblondie.com/coldest-places-on-earth-car-winter-prep/?utm_source=rss_feed&utm_medium=link&utm_campaign=unknown" target="_blank" rel="nofollow noopener"><em>SupercarBlondie</em></a>.</p> <h2>L'ennemi naturel de la mécanique : le froid</h2> <p>Dans cette république nichée face au <strong>cercle Arctique</strong>, les températures hivernales atteignent des records seulement dépassés par certaines zones du <strong>Groenland</strong>. Pour les habitants de Yakoutie, posséder une voiture n'est pas un luxe mais une <strong>nécessité vitale</strong>, malgré un climat qui transforme un simple trajet en véritable parcours de survie. À cet endroit, même le brouillard se comporte différemment. Lors des <a href="https://www.autoplus.fr/pratique/comparatifs-guides-achat/rien-a-dire-ca-ma-sauve-la-vie-les-chaines-a-neige-goodyear-une-valeur-sure-pour-les-automobilistes-en-hiver-passent-a-42-euros-1410719.html?utm_source=rss_feed&utm_medium=link&utm_campaign=unknown">pires jours d'hiver</a>,<strong> la visibilité tombe à 5 mètres</strong>. Cela pousse les automobilistes à se rappeler les routes par cœur.</p> <p>Cette atmosphère extrême agit comme un étau sur <a href="https://www.autoplus.fr/voiture-ancienne/voiture-ancienne-comment-graisser-la-mecanique-1407114.html?utm_source=rss_feed&utm_medium=link&utm_campaign=unknown">les mécaniques</a>. Les fluides s'épaississent, les plastiques deviennent cassants et la moindre négligence peut <strong>immobiliser un véhicule pendant plusieurs jours</strong>. Une voiture laissée dehors sans protection finit <strong>littéralement gelée</strong>. De plus, certains moteurs voient leur comportement <strong>radicalement modifié</strong>. Le carburant peut se figer, l'huile devenir visqueuse comme du miel et les batteries peuvent perdre la quasi-totalité de leur capacité.</p> <p>L'automobiliste yakoute mise donc sur la <strong>prévention</strong>. Par -60°C, rien ne fonctionne comme ailleurs. Les véhicules les plus robustes sont donc privilégiés. Ce sont souvent des modèles japonais d'occasion réputés pour leur fiabilité dans les climats rigoureux. On retrouve généralement des <strong>Toyota Land Cruiser</strong> ou des<strong> Nissan X-Trail</strong>. Sous ces températures, un <strong>moteur essence</strong> reste plus fiable qu'un diesel. Ce dernier est plus sensible au gel.</p> <h2>Les astuces pour garder une voiture en vie à -72°C</h2> <p>Pour Maria Solko et des milliers d'autres Yakoutes, chaque trajet commence par une <strong>préparation minutieuse</strong>. Les voitures sont souvent équipées d'une <strong>seconde vitre intérieure</strong>. Celle-ci est collée directement sur le vitrage d'origine. Cette double isolation <a href="https://www.autoplus.fr/pratique/comparatifs-guides-achat/plus-dhumidite-et-de-condensation-a-linterieur-du-pare-brise-cette-couverture-de-pare-brise-pour-camping-car-en-promo-est-appreciee-pour-son-bon-rapport-qualite-prix-et-il-nen-reste-deja-1369155.html?utm_source=rss_feed&utm_medium=link&utm_campaign=unknown">limite la condensation</a>. En gelant, elle pourrait transformer l'habitacle en igloo.</p> <p>Sous le capot, la <strong>couverture isolante</strong> posée sur le moteur joue un rôle crucial. Elle conserve la chaleur résiduelle du bloc. Cela permet au liquide de refroidissement de ne pas figer trop rapidement. Cette protection est <strong>indispensable</strong>, notamment pour les <a href="https://www.autoplus.fr/actualite/lamborghini-huracan-stj-info-photo-1323537.html?utm_source=rss_feed&utm_medium=link&utm_campaign=unknown">moteurs atmosphériques quatre cylindres</a>. Leur température de fonctionnement peut chuter dangereusement dès que la voiture roule en plein vent.</p> <p>Finalement, les pneus jouent forcément un rôle essentiel. En Yakoutie, les conducteurs ne jurent que par les <strong>pneus cloutés renforcés</strong>. En bref, ceux-ci sont capables d'adhérer au <strong>verglas permanent</strong> qui recouvre les routes pendant près de six mois. Enfin, les habitants ayant les moyens privilégient des <strong>garages chauffés</strong>, où les températures dépassent rarement 0°C.</p> <meta name="original-source" content="https://www.autoplus.fr/actualite/insolite/devoile-entretenir-voiture-froid-extreme-1411353.html" /><meta name="syndication-source" content="https://www.autoplus.fr/actualite/insolite/devoile-entretenir-voiture-froid-extreme-1411353.html" /><meta name="robots" content="noindex, follow" />
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