Le Journal

C'est normal, notre bon président BJ et son conseiller préféré ne bougent jamais avant la 3eme démarque...🤣 c'est pour ça qu'ils ne trouvent jamais la bonne taille et se contentent des derniers invendus...

Subaru vient de partager les prix de ses nouveautés électriques pour 2026. Force est de constater que nous ne nous attendions pas à des tarifs aussi bas, surtout pour le tout nouveau Uncharted. Tous les détails dans la suite de notre article. Trois nouveautés chez Subaru pour 2026, voilà qui méritait un point avec la presse ce mardi 20 janvier pour marquer le coup et donner des détails sur la stratégie qui sera mise en place. Pour résumer, le Solterra sera le premier à sortir en février, l'Uncharted débutera sa carrière en mai et l'E-Outback suivra en juin. Lire aussi - À bord du nouveau Subaru E-Outback : vraiment différent de son cousin, le Toyota bZ4X Touring ?

S'attendait-on à ce que le manifeste Grande Panda 4x4 découvert l'année dernière reste lettre morte ? Pas du tout. Selon un média serbe, le lancement serait prévu l'année prochaine. À la présentation de la Fiat Grande Panda et à la découverte de ses lignes évocatrices la première génération dessinée par Giugiaro et lancée en 1980, tous les médias se sont posés la même question et se sont empressés de demander au PDG, Olivier François, s'il était question d'en extrapoler une variante à transmission intégrale. Car après tout, la Panda 4x4 est un mythe à elle seule. Il aura fallu attendre quelques mois pour avoir un début de réponse avec un concept-car préfigurant une telle version. Mais même encore là, le communiqué disait qu'il s'agissait là du “prochain véhicule potentiel à quatre roues motrices” de la marque transalpine. Cela ne constituait en aucun cas un feu vert définitif. Seulement, selon un média serbe (la Grande Panda est produite en Serbie à Kragujevac, ceci explique cela), il ne ferait plus aucun doute qu'elle va arriver prochainement. Présentation cette année, lancement l'année prochaine D'après les journalistes, la présentation devrait intervenir dans le courant de cette année 2026. Reste à savoir quand précisément car l'actualité sera assez chargée. En plus de la Fiat Grande Panda 4x4, le constructeur italien doit présenter deux déclinaisons SUV de la Grande Panda. Un premier typé coupé et un autre plus classique qui se rapproche des Citroën C3 Aircross et Opel Frontera. Par contre, le lancement n'interviendrait pas avant 2027. Les habitants des zones montagneuses qui sont tout particulièrement friands de la Panda 4x4 vont devoir prendre leur mal en patience. Très probablement hybride Restait aussi à connaître la technologie utilisée. Lors des questions aux journalistes, Olivier François avait expliqué qu'une réflexion était engagée en interne pour savoir s'il était possible qu'elle utilise une véritable transmission intégrale sans que le bilan CO2 ne soit trop entaché. La même mécanique que le Jeep Avenger 4xe Selon Sportal, la réponse serait non. Cette Grande Panda 4x4 devrait faire appel au même système que le Jeep Avenger 4xe avec deux moteurs électriques supplémentaires pour l'essieu arrière “sans liaison mécanique directe (arbre de transmission) avec le moteur thermique avant”. La différence avec ce dernier serait que Fiat utiliserait comme moteur principal sur l'essieu le moteur 3-cylindres 1.2 turbo essence hybridé de 110 ch et non pas de 145 ch. Par contre, la puissance des deux moteurs arrière serait la même avec 21 kW chacun (environ 29 ch). Pas de malus écologique à prévoir ? Qu'on se le dise, l'Avenger nous a justement bluffés par ses capacités en tout-terrain, dignes de son blason. Il n'y a donc pas de quoi s'inquiéter pour la Grande Panda. En outre, cela ira de pair avec des émissions de CO2 basses et un malus réduit à la portion congrue voire pas de malus du tout. Alors, comme le prix devrait être logiquement plus élevé pour cette version, qui pourrait s'en plaindre ?

Les discussions sont au point mort entre Liverpool et son défenseur Ibrahima Konaté. L’international français semble se rapprocher d’un départ comme joueur libre dans six mois faute d’accord sur le montant de son salaire. Ibrahima Konaté pose un dilemme à Liverpool Les positions de Liverpool et d’Ibrahima Konaté restent éloignées dans leurs négociations concernant un

La famille Dacia va bientôt s'agrandir. Après le Bigster, c'est un autre modèle inédit qui rejoindra la gamme en 2026. Nommée en interne C-Neo, cette curieuse voiture compacte surélevée est un habile mélange des genres. Après un Bigster particulièrement convaincant et une Sandero renouvelée avec brio, Dacia poursuit son offensive produit avec un modèle inédit qui viendra batailler dans la catégorie des berlines compactes. Prévue pour 2026, la Dacia C-Neo introduira la marque roumaine sur le segment C très disputé en Europe. Familiale à souhait, l'auto misera sur un style typé baroudeur pour plaire. Il ne s'agira cependant pas d'un SUV pur et dur, mais plutôt d'une berline surélevée façon Stepway. Aperçu pour la première fois au grand jour, le véhicule apparaît effectivement comme un break à la silhouette étirée qui complètera par le haut l'offre déjà proposée par le Jogger. S'il est encore lourdement camouflé, l'engin fera usage de multiples stratagèmes pour dynamiser sa ligne à moindre coût. Voir aussi - notre page dédiée aux essais et nouveautés Dacia