Le Journal

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<p>Au milieu des <strong>lumières</strong> du<strong> Grand Prix</strong> de Las Vegas, une grande berline <strong>camouflée</strong> a brièvement quitté l'<strong>ombre</strong> pour se faufiler entre les murs <strong>temporaires</strong> du circuit urbain. <strong>Mercedes-AMG</strong> a choisi ce décor <strong>spectaculaire</strong> pour montrer un <strong>prototype</strong> de sa future <strong>GT 4</strong> Portes, encore bardé d'<strong>autocollants colorés</strong> mais déjà bien plus révélateur que les <strong>premiers</strong> mulets aperçus sur route.</p> <h2>Mercedes AMG GT 4 Portes : elle se dévoile presque sans camouflage</h2> <p>Teasée depuis près de <strong>deux</strong> ans par la marque, cette nouvelle <strong>génération</strong> de <strong>GT 4 Portes</strong> abandonne le <strong>thermique</strong> pour adopter la toute nouvelle base <strong>AMG.EA</strong>, une plateforme dédiée aux modèles <strong>électriques</strong> sportifs de <a href="https://www.mercedes-benz.fr/?srsltid=AfmBOoqZsD7Hqu9aX_47Isa0rywIrE-fb7fov4UCl17NxizEFb1utIBC&utm_source=rss_feed&utm_medium=link&utm_campaign=unknown" target="_blank" rel="noopener"><strong>Mercedes</strong></a>.<br /> Inspirée par le concept <a href="https://www.sportauto.fr/environnement/mercedes-amg-gt-xx-fait-tour-monde-300-kmh-images-437562.html?utm_source=rss_feed&utm_medium=link&utm_campaign=unknown" target="_blank" rel="noopener">AMG GT XX</a>, la berline aperçue à <strong>Las Vegas</strong> laisse voir des éléments de <strong>design</strong> et de <strong>technique</strong> très aboutis, au point que beaucoup y voient déjà la <strong>version</strong> quasi définitive de la <strong>Mercedes AMG GT 4 Portes électrique</strong>. Et ce n'est sans doute qu'un <strong>avant</strong> goût.<br /> Sur les images tournées dans les rues de <strong>Las Vegas</strong>, le prototype arbore un habillage <strong>multicolore</strong> et nettement moins de caches que lors des <strong>précédents</strong> essais. La face avant adopte des blocs <strong>optiques</strong> à motif d'étoiles, une calandre <strong>entièrement</strong> fermée, des rideaux d'air <strong>verticaux</strong> et un discret splitter qui donnent <strong>immédiatement</strong> le ton, celui d'une berline <strong>sportive</strong> très affûtée. Plus loin, le pare <strong>brise</strong> fortement incliné se prolonge par un toit <strong>plongeant</strong>, des flancs <strong>lissés</strong> et des poignées de <strong>porte</strong> affleurantes.<br /> L'<strong>arrière</strong> reste encore le plus masqué, avec un <strong>assemblage</strong> de pièces de <strong>pré-série</strong> et de caches provisoires, même si le <strong>bouclier</strong> inférieur semble déjà très proche de la <strong>production</strong>. Quelques aperçus à travers les vitres confirment la <strong>présence</strong> d'un volant à méplat et d'un grand <strong>écran</strong> incurvé posé en hauteur, reprenant la mise en scène <strong>numérique</strong> du concept<strong> AMG GT XX</strong>.<br /> La silhouette fastback, plus <strong>basse</strong> et plus <strong>fluide</strong> que l'actuelle <strong>GT 4 Portes</strong> thermique, rapproche aussi ce modèle des <strong>précédents</strong> show cars maison comme <strong>Vision…