Velvet a obtenu la licence ferroviaire qui permettra à ce nouveau concurrent de la SNCF de proposer des TGV à partir de l'été 2028. Quatre liaisons seront couvertes, dont Paris/Bordeaux et Paris/Nantes. Avec un investissement d'un milliard d'euros, ce projet semble le plus avancé par les concurrents français de la SNCF. C'est l'une des deux étapes indispensables pour faire rouler des trains sur les rails français, la prochaine sera la certification de sécurité. Mais d'ici là, Velvet, qui a obtenu la licence ferroviaire, peut donc commencer à regarder quels sillons demander et recruter du personnel. "Une levée de fonds aussi significative d'un milliard d'euros" Quatre liaisons au départ de Paris vers Bordeaux, Rennes, Nantes et Angers, un choix pertinent puisqu'il n'y a pas de concurrence jusque-là et qu'actuellement, les trains de la SNCF affichent souvent complets lors des vacances ou grands week-ends. Un projet solide, estime Matthieu Marquenet, fondateur de...
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