<p>Transporter du matériel encombrant avec une micro-voiture, c’est déjà ambitieux. Le faire avec une échelle qui semble deux fois plus longue que la voiture, là on bascule dans le pari franchement risqué. En Ontario, un conducteur de <a href="https://www.autoplus.fr/pratique/entretien-fiabilite/smart-fortwo-2007-2014-est-ce-un-modele-fiable-ou-a-eviter-1396986.html?utm_source=rss_feed&utm_medium=link&utm_campaign=unknown" target="_blank" rel="noopener"><strong>Smart ForTwo</strong></a> a tenté le coup… et a vite croisé la route de la police.</p> <p>La scène s’est déroulée à <strong>Carleton Place</strong>, petite ville de la province canadienne. Tôt le matin, l’auto a été arrêtée alors qu’elle "avalait" tant bien que mal une immense échelle qui dépassait largement de l’habitacle. Le conducteur, lui, a surtout prouvé qu’il prenait bien plus de risques que sa voiture ne pouvait en supporter.</p> <h2>Une Smart ForTwo minuscule pour une échelle gigantesque</h2> <p>Selon des publications devenues virales sur les réseaux sociaux, la police provinciale de l’Ontario a repéré cette <strong>Smart ForTwo</strong> de première génération en train de transporter une échelle démesurée à l’arrière. Le tout à <strong>Carleton Place</strong>, en plein trafic du matin. Sur les images, on voit une micro-voiture face à une charge qui, clairement, n’a rien à faire là.</p> <p>La première génération de Smart ForTwo ne mesure que 2,50 m de long environ. D’après la photo décrite <a href="https://www.carscoops.com/2025/11/big-ladder-meets-smart-car-and-dumb-driver/?utm_source=rss_feed&utm_medium=link&utm_campaign=unknown" target="_blank" rel="noopener"><em>par Carscoops</em></a>, l’échelle semble plus de deux fois plus longue que la voiture. Les auteurs estiment donc sa longueur d’environ 5,5 à 6 m. Autrement dit, une citadine ultra-compacte transformée en utilitaire de fortune, avec un porte-à-faux arrière monstrueux qui attendait le moindre freinage brutal pour se terminer mal.</p> <h2>Chargement non sécurisé et amende salée</h2> <p>Toujours d’après <em>Carscoops</em>, l’échelle aurait été poussée jusqu’au tableau de bord, à l’avant de la <strong>Smart</strong>, puis vaguement maintenue avec une corde. Les trois quarts restants pendaient à l’extérieur, sans véritable maintien. Un simple nid-de-poule ou un coup de volant un peu vif, et la charge pouvait glisser, tomber sur la chaussée, voire heurter le véhicule qui suivait.</p> <p>La police ne s’est pas contentée de hausser les épaules. Le conducteur a été verbalisé pour "<em>insecure load</em>", un <strong>chargement non sécurisé</strong>. Selon la <strong>Cour de justice de l’Ontario</strong>, cette infraction entraîne une <strong>amende de 130 dollars canadiens</strong> (soit autour de 85 €). Pour un véhicule commercial, la note aurait été encore plus salée : 310 dollars canadiens (soit près de 205 €). Un rappel plutôt concret qu’une micro-citadine reste une citadine, pas un camion plateau.</p> <h2>Une Smart faite pour la ville, pas pour les échelles géantes</h2> <p>Ce fait divers tombe au moment où la <strong>Smart ForTwo</strong> appartient déjà au passé. Le petit modèle urbain a tiré sa révérence l’an dernier et a quitté les catalogues. Il a longtemps été le symbole de la voiture de ville par excellence, pensée pour les trajets courts, les rues étroites et les places de stationnement impossibles, pas pour trimbaler une échelle de 6 mètres.</p> <p>La marque Smart a d’ailleurs déjà annoncé un successeur, <a href="https://www.autoplus.fr/environnement/smart-2-apres-les-suv-la-marque-revient-aux-fondamentaux-1396001.html?utm_source=rss_feed&utm_medium=link&utm_campaign=unknown" target="_blank" rel="noopener">connu sous le nom de <strong>Smart #2</strong></a>. Ce futur modèle, prévu pour la fin d'année prochaine, sera <strong>100 % électrique</strong> et reposera sur une "<em>architecture propriétaire entièrement nouvelle pour les véhicules ultra-compacts</em>". Une façon de rappeler que l’ADN de la marque reste la voiture minuscule et futée pour la ville. À condition que ceux qui tiennent le volant l’utilisent pour ce qu’elle sait faire, et laissent les échelles géantes à des véhicules vraiment taillés pour ça.</p> <meta name="original-source" content="https://www.autoplus.fr/actualite/insolite/il-prend-plus-de-risques-que-sa-smart-fortwo-en-transportant-une-echelle-geante-1411224.html" /><meta name="syndication-source" content="https://www.autoplus.fr/actualite/insolite/il-prend-plus-de-risques-que-sa-smart-fortwo-en-transportant-une-echelle-geante-1411224.html" /><meta name="robots" content="noindex, follow" />
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