<p>Les fans de <a href="https://www.autoplus.fr/environnement/voiture-electrique/subaru-devoile-3-nouveaux-modeles-electriques-pour-leurope-1390029.html?utm_source=rss_feed&utm_medium=link&utm_campaign=unknown" target="_blank" rel="noopener">Subaru</a> en rêvent depuis des années : voir revenir une vraie <strong>Subaru WRX hatchback.</strong> Une compacte sportive et pratique. La marque n’a pourtant proposé qu’une seule génération de WRX STI en version 5 portes, avant de tout miser sur la berline, laissant les amateurs sur leur faim.</p> <p>En Virginie, un propriétaire de <strong>Subaru Crosstrek</strong> n’a pas voulu attendre une hypothétique décision de Subaru. <strong>Stephen Ketelsen</strong> a littéralement greffé le cœur et l’âme d’une WRX récente dans son crossover, pour créer sa propre WRX Hatchback moderne. Avec, à la clé, un résultat si propre qu’on pourrait croire à un modèle sorti d’usine.</p> <h2>Une Subaru Crosstrek trop sage</h2> <p>Stephen Ketelsen a acheté sa <strong>Crosstrek</strong> neuve en 2020, équipée d'une <strong>boîte manuelle</strong>. C’était sa première voiture neuve, un modèle auquel il tenait. Mais comme beaucoup de propriétaires, il a vite trouvé le <strong>2,0 litres atmosphérique</strong> un peu juste en performances. Impossible pour lui de se résoudre à la vendre pour une WRX berline, il voulait garder la <strong>praticité du hayon</strong>.</p> <p>Le déclic est venu avec la dernière génération de WRX, basée sur la <strong>Subaru Global Platform</strong>. Après quelques recherches et des échanges avec le spécialiste <em><strong>Mach V Motorsports</strong></em>, l’idée du swap complet ne semblait plus si folle.</p> <h2>Du démontage à la “fausse” WRX de série</h2> <p>Stephen Ketelsen a d’abord essayé de tout faire lui même. Il a acheté une WRX accidentée avec un groupe motopropulseur et un habitacle intacts. Puis s’est mis à la dépouiller pièce par pièce. Il a commencé par l’intérieur, puis la suspension.</p> <p>Une fois la donneuse mise à nu et le gros du travail confié à Mach V, la Crosstrek a pris sa place pour subir le même sort. Quand les deux autos ont atteint un état de démontage similaire, Ketelsen a pu commencer les essais d’assemblage. Quelques détails ont tout de même demandé de l’ingéniosité, comme la gestion de la banquette arrière et du troisième feu stop, différents entre berline WRX et carrosserie de crossover.</p> <p>Sous le capot, le moteur de WRX a pris place presque naturellement dans la baie de la Crosstrek. Restait un point bloquant : le circuit de refroidissement. La solution a été trouvée chez un carrossier, qui a transplanté le support avant de la WRX sur la Crosstrek et adapté les ailes, avant une nouvelle peinture.</p> <p>Au final, l’avant de la voiture, capot ouvert compris, ressemble à une vraie WRX, tandis que l’habitacle et la mécanique sont intégralement issus de la berline sportive. Et au volant, Stephen Ketelsen a exactement ce qu’il voulait. "<em>C'est génial, je l'adore</em>" assure-t-il au <a href="https://www.roadandtrack.com/news/a69546168/new-subaru-wrx-hatchback-crosstrek-body/?utm_source=rss_feed&utm_medium=link&utm_campaign=unknown" target="_blank" rel="noopener">média Road and Track</a>. Comme beaucoup de passionnés Subaru, il pense déjà à la suite : Cobb lui a proposé son aide pour gagner encore en puissance, et son projet de <strong>WRX hatchback</strong> unique continue d’évoluer.</p> <meta name="original-source" content="https://www.autoplus.fr/actualite/insolite/une-subaru-crosstrek-transformee-en-wrx-explosive-le-projet-fou-dun-fan-1411225.html" /><meta name="syndication-source" content="https://www.autoplus.fr/actualite/insolite/une-subaru-crosstrek-transformee-en-wrx-explosive-le-projet-fou-dun-fan-1411225.html" /><meta name="robots" content="noindex, follow" />
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