Au Mondial de Paris, Stellantis a tapé du point sur la table. Débarqué avec pas moins de 9 concepts-cars, tous très encourageant pour la suite, le géant franco-italo-américain a, derrière cet investissement massif, réaffirmé l’importance des constructeurs européens dans sa stratégie globale. Au milieu d’eux, Fiat a occupé la scène avec deux études prometteuses mais aussi la première sortie publique des nouveaux Grizzly et Grizzly Fastback. Dans son viseur, Citroën et Dacia sont déjà fixés.
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