La stratégie de Carlos Tavares avait accouché d'un mariage improbable entre Stellantis et Leapmotor. Aujourd'hui, le rapprochement est tel que le SUV Leapmotor B10 va bénéficier des aides CEE en France. Les CEE, payés par les Français, vont financer une chinoise originaire d'Espagne. Mais Stellantis peut-il aussi perdre gros à plus long terme en jouant au feu ainsi, alors que le Peugeot e-2008, beaucoup plus cher, est fabriqué dans la même usine ?
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