<p>Le marché des voitures continue d’évoluer et de s’étoffer, mais c’est aussi le cas de celui des <strong>scooters</strong>. Et comme pour les autos, on en trouve vraiment pour tous les goûts et tous les budgets. Et voilà que la firme italienne <a href="https://www.italjet.com/fr?utm_source=rss_feed&utm_medium=link&utm_campaign=unknown" target="_blank" rel="noopener">Italjet</a> vient de lever le voile sur un deux-roues qui ne devrait pas manquer de faire tourner les têtes. Mais alors, de quoi s’agit-il et que faut-il savoir à son sujet ? Ne vous en faites pas, nous allons tout vous expliquer sur ce nouvel arrivant dans le catalogue. Et une chose est sûre, la marque montre une nouvelle fois son goût pour l’audace. Et elle confirme son envie de repousser les limites du design moderne.</p> <h2>Un scooter au style déroutant</h2> <p>Avec ce nouveau <strong>Roadster</strong>, les ingénieurs ont privilégié une construction qui repose sur un usage minimal du plastique. De ce fait, la structure principale et la majorité des pièces visibles utilisent l’acier et l’aluminium pour renforcer la solidité. Mais aussi donner une allure exclusive à ce nouveau <a href="https://www.autoplus.fr/deux-roues?utm_source=rss_feed&utm_medium=link&utm_campaign=unknown">deux-roues</a>. Ainsi, Italjet cherche ainsi à créer une identité forte qui se voit dès le premier regard. Le véhicule adopte également des codes inspirés du <strong>monde de l’aviation</strong>. Un univers qui influence clairement chaque détail de sa silhouette.</p> <p>Résultat, les prises d’air latérales rappellent les turbines à réaction et soulignent l’esprit mécanique qui anime ce modèle hors norme. L’arrière se distingue quant à lui grâce à une structure en aluminium qui relie l’amortisseur réglable à la roue. Le double échappement signé <a href="https://www.autoplus.fr/deux-roues/akrapovic-se-lance-protections-motos-566540.html?utm_source=rss_feed&utm_medium=link&utm_campaign=unknown">Akrapovič</a> ajoute quant à lui une touche spectaculaire. Cela grâce à des grilles qui évoquent les cornets d’admission des <strong>motos de compétition</strong> qui ont marqué les années 60. Mais alors, qu’est ce qui se cache sous le capot de ce tout nouveau modèle ? C’est ce que nous allons voir ci dessous.</p> <h2>Une fiche technique intéressante</h2> <p>Le constructeur italien a installé dans ce scooter un moteur monocylindre de<strong> 394 cm³ refroidi par liquide</strong>. Un choix qui montre très clairement l’orientation sportive du projet. Le bloc délivre 41,5 chevaux à 7 500 tr/min et un couple de 41,2 Nm à 6 000 tr/min. Des valeurs qui annoncent des accélérations particulièrement dynamiques. Le poids reste quant à lui limité à <strong>seulement 151 kilos</strong>, ce qui reste très raisonnable. Ainsi, cela renforce encore la vigueur attendue lors des démarrages en ville ou en conduite plus engagée.</p> <p>Italjet mise également sur une innovation majeure qui transforme le comportement du deux-roues. Le train avant utilise un système breveté appelé DLAS (Dynamic Linkage Articulated Steering) qui découle du<strong> monobras oscillant</strong> déjà utilisé sur le Dragster. Le dispositif repose sur un mécanisme à ciseaux composé de deux éléments. Le tout assure alors une liaison progressive entre la roue et la direction. L’élément inférieur regroupe l’axe de roue et le support fixe de l’<a href="https://www.autoplus.fr/pratique/etrier-de-frein-bien-degripper-fp-523683.html?utm_source=rss_feed&utm_medium=link&utm_campaign=unknown">étrier de frein</a> pour garantir une précision maximale en toutes circonstances. L’architecture vise à séparer la direction du travail de l’amortisseur pour limiter le cabrage lors des phases de freinage appuyé.</p> <p>Le pilote peut aussi ajuster la réponse du système selon son style. Cela avec un réglage possible vers plus de rigidité ou vers plus de confort. Italjet prévoit une commercialisation en septembre 2026 et annonce <strong>un tarif indicatif de 7 500 euros</strong>. Un prix qui pourrait attirer les passionnés en quête d’un scooter unique.</p> <meta name="original-source" content="https://www.autoplus.fr/deux-roues/le-scooter-le-plus-incroyable-de-lannee-est-italien-1410450.html" /><meta name="syndication-source" content="https://www.autoplus.fr/deux-roues/le-scooter-le-plus-incroyable-de-lannee-est-italien-1410450.html" /><meta name="robots" content="noindex, follow" />
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