Après les Alfa Romeo Giulia et Stelvio, c’est au tour d’un modèle moins sexy du groupe Stellantis d’introduire de nouveau une mécanique essence traditionnelle sous son capot. Le Citroën Berlingo renoue ainsi avec un trois-cylindres 1.2 L turbo de 110 ch associé à une boîte mécanique à six rapports. Mais ce moteur en apparence familier profite tout de même de quelques modifications importantes par rapport à l'ancien 1.2 PureTech à courroie dont il dérive.
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