Près d’1,5 million de salariés disposent d’une voiture de fonction en France. Un dispositif ancien, largement accepté, mais aujourd’hui sévèrement critiqué par une étude du Forum Vies Mobiles. Coût budgétaire élevé, inégalités sociales, efficacité écologique discutable : les charges sont nombreuses. Reste une question que le débat évite souvent : que se passerait-il pour le marché automobile français si ce pilier venait à être profondément réformé ?
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