Le Journal

Sales of the Porsche 911, 718, Macan, and Panamera all jumped last year. The Macan remains Porsche’s best-seller, shifting 27,139 units. Things weren’t so good for Porsche’s flagship EV, the Taycan. While cost of living expenses remain an issue for millions of people throughout the United States, financial concerns didn’t stop Porsche from posting record local sales last year, even if sales only rose by a few dozen units. Porsche has revealed that in 2025, it sold 76,219 new vehicles across the United States, narrowly edging out the 76,167 vehicles that it sold the year prior. The increase came despite sales of the 911, Cayenne, and Taycan all falling. Read: Porsche Lost 99% Of Its Profit As It Prepares To Kill Gas Macan As in previous years, the Macan remains Porsche’s best-seller with 27,139 sold last year, up from the 22,432 sold in 2024. However, the Macan experienced a bit of a rough patch in Q4, with sales falling from 7,187 to 5,977. Porsche didn’t specify how many sales were for combustion-powered Macans, and how many were for the EV. Porsche’s second-best-selling new model was the Cayenne, with 20,314 sold, down from 22,432 in 2024. Then came the Porsche 911. Sales of it also declined, shrinking from 14,128 units to 13,574 last year. The 718 series, including the Cayman and Boxster, was next, posting a solid sales increase of 6,399 over the 5,698 of 2024, perhaps as buyers rushed to buy the outgoing model. Porsche USA Sales 2025 ModelQ4 2024Q4 2025202420259113,2874,70214,12813,5747181,8771,0015,6986,399MACAN7,1875,97725,18027,139CAYENNE6,9255,69322,43220,314PANAMERA1,4551,2413,9824,651TAYCAN1,3535064,7474,142TOTAL22,08419,12076,16776,219 SWIPE Porsche also reported an increase in sales of the Panamera, rising from 3,982 to 4,651. Things weren’t so pretty for the Taycan as sales of it dropped from 4,747 the year prior to 4,142 last year. Things were particularly awful in Q4 as sales collapsed from 1,353 in Oct-Dec ’24 to just 506 units. It wasn’t just new car sales that grew for Porsche in 2025. Sales of Porsche Approved Certified Pre-Owned vehicles also rose 11 percent, reaching 48,092 units. “Driven by the loyalty and enthusiasm of our customers for the incredible cars we offer, we have achieved stability and even growth to set a new record in a market that experienced profound change in 2025,” Porsche Cars North America president and chief executive Timo Resch said. “We are grateful to every Porsche Center and everyone at PCNA for striving to exceed the expectations of our customers – an approach we will take with us into 2026, as we look forward to exciting new cars reaching U.S. roads for the first time.”

David Boudineau remplace Caroline Rattier-Robert comme DSI de la ville de Marseille.

Les plateformes numériques ont longtemps été la principale source d'audience pour les médias en ligne. Mais les données publiées début 2026 par le Reuters Institute for the Study of Journalism révèlent un changement de paradigme : le trafic provenant de Google vers les sites d'éditeurs a diminué de 33 % à l'échelle mondiale entre novembre […] L’article "Le trafic Google des éditeurs a chuté d’un tiers en 2025 : une tendance qui pourrait s’aggraver" a été publié sur le site Abondance.

Relégable à mi-parcours, l’AJ Auxerre semble avoir pris conscience de ses limites actuelles. Alors qu’un retour de Gaëtan Perrin, piste du RC Lens l’été dernier est de plus en plus évoquée, le club icaunais a déjà scellé le prêt de Romain Faivre, un visage bien connu des suiveurs de la Ligue 1. Romain Faivre déjà [...] The post Mercato : l’AJ Auxerre se renforce avant d’affronter le RC Lens appeared first on Le 11 HDF.

Malgré le mieux observé depuis le début de saison en National 2, la guerre fait toujours autant rage entre Gérard Lopez et les anciens Bordelais. Et le président propriétaire n’a rien fait pour apaiser les esprits. Interrogé dans les colonnes de L’Equipe, l’homme d’affaires s’en est notamment pris à Bixente Lizarazu. « Lizarazu devrait parler de foot plutôt que des choses qu’il ne comprend pas, a-t-il asséné. Quand je suis arrivé dans le club, la situation était celle qu’elle était. Quand on parle de la dette, une grosse partie de la dette correspond à l’argent que j’ai mis dans le club et j’ai abandonné cette dette-là. J’ai mis beaucoup plus que lui ou d’autres qui n’ont jamais rien mis. J’ai été là quand personne n’a voulu s’occuper du club la première fois. » « Ce n’est pas parce que vous avez joué dans un club et que vous êtes un grand footballeur que ça vous donne le droit de dire tout ce que vous voulez sans pour autant faire quelque chose ou a minima vous informer, a-t-il poursuivi. La critique fondée, je veux bien. Mais une critique comme ça, sans connaître, sans savoir de quoi on parle, non, ça ne me va pas. » « Comment tu fais pour tuer tous les clubs que tu achètes » Et sans surprise, Bixente Lizarazu a pris soin de lui répondre. « J’ai joué 9 saisons dans le club de foot le mieux géré au monde (Bayern si tu connais pas). Donc c’est certain, je peux pas comprendre ta gestion et comment tu fais pour tuer tous les clubs que tu achètes. Des bisous », a-t-il écrit sur Instagram. C’est déjà sur les réseaux sociaux que Bixente Lizarazu avait attaqué le propriétaire du club au scapulaire après l’abandon du projet de reprise des Girondins porté par Olivier Kahn, ancien coéquipier de Bixente Lizarazu au Bayern Munich. « Quand quelqu’un reproche quelque chose à un autre, il se parle à lui-même. 94 millions de dettes, 400 entreprises pas payées, 86 employés licenciés, descente Ligue 1 à N2… L’as des as de la finance a parlé », avait-il écrit.