Le Journal

Aucune description.

Aucune description.

<p>La <strong>filiale de Geely</strong> mettra définitivement fin à son système d'abonnement. Ce modèle, qui a fait la renommée du constructeur, laisse place à une distribution classique via un réseau de concessionnaires. Les clients actuels recevront un préavis de trois mois pour restituer leur véhicule ou, s'ils le souhaitent, le racheter via une offre de financement dédiée. Si l'autopartage via l'application est maintenu, l'avenir de la marque s'écrit désormais avec des ventes traditionnelles et une gamme élargie.</p> <h2>Le virage à 180 degrés</h2> <p>Il y a quelques années, quand <a href="https://www.autoplus.fr/lynk-and-co?utm_source=rss_feed&utm_medium=link&utm_campaign=unknown">Lynk & Co</a> a débarqué sur le Vieux Continent, on nous a vendu une petite révolution. Oubliez les concessions, oubliez les crédits sur dix ans, oubliez la propriété. <strong>L'idée était fraîche, presque insolente</strong>. Une voiture, le SUV 01, disponible par abonnement, résiliable quand on veut, le tout géré depuis un smartphone. Mais voilà, l'euphorie des débuts laisse aujourd'hui place à une gestion beaucoup plus terre-à-terre. <strong>La marque a confirmé qu'elle allait débrancher la prise de son </strong><a href="https://www.lynkco.com/fr-fr/subscription?utm_source=rss_feed&utm_medium=link&utm_campaign=unknown"><strong>offre d'abonnement</strong></a><strong> d'ici 2026</strong>.</p> <p>Ce changement de cap n'est pas tout à fait une surprise pour ceux qui scrutent les mouvements du constructeur depuis quelques mois. L'entreprise a troqué son costume de start-up disruptive pour celui, plus classique, de constructeur automobile international. En 2024, Lynk & Co est passé à un réseau de 125 points de vente officiels. Et quand on commence à signer des contrats avec des grands groupes de distribution, le modèle de la location directe sans engagement devient un caillou dans la chaussure. <strong>Les concessionnaires veulent vendre des voitures</strong>, pas gérer des abonnements complexes avec des retours fréquents et des frais de remise en état.</p> <p>Le couperet tombera donc dans la première moitié de 2026. Pour les milliers d'utilisateurs qui avaient été séduits par cette formule à la carte, le réveil risque d'être un peu brutal. Le <a href="https://www.autoplus.fr/environnement/voiture-hybride/lynk-co-01-le-suv-hybride-soffre-un-restylage-1345519.html?utm_source=rss_feed&utm_medium=link&utm_campaign=unknown">SUV 01</a>, qui était le seul et unique véhicule disponible via ce système, va devoir trouver un propriétaire définitif ou retourner au bercail. La marque assure que la transition se fera avec un certain tact. <strong>Un préavis d'au moins trois mois sera envoyé aux abonnés</strong>. Si le véhicule n'est pas restitué dans les temps, l'entreprise n'hésitera pas à lancer des procédures.</p> <p>Ce revirement s'explique aussi par la lourdeur financière d'un tel système. Garder des milliers de voitures sur son propre bilan comptable, gérer l'entretien, l'assurance et la dépréciation d'une flotte gigantesque est un exercice périlleux qui a eu raison de la rentabilité. En basculant vers la vente traditionnelle, Lynk & Co transfère le risque sur le client ou sur la banque, comme le font tous les autres constructeurs depuis un siècle. C'est moins romantique, certes, mais c'est ce qui permet de pérenniser une entreprise sur un marché automobile européen très tendu.</p> <h2>Fin de l'abonnement : racheter ou partir</h2> <p>Pour les conducteurs actuels du fameux 01, l'heure du choix approche. Lynk & Co ne veut pas simplement récupérer des milliers de voitures d'occasion d'un coup (ce serait un cauchemar logistique et une catastrophe pour la valeur…

<p>Pour beaucoup, quand on parle de "<em>Retour vers le futur</em>", on pense instantanément à la <a href="https://www.autoplus.fr/actualite/insolite/delorean-dmc-12-retour-vers-le-futur-vendre-1402997.html?utm_source=rss_feed&utm_medium=link&utm_campaign=unknown" target="_blank" rel="noopener"><strong>DeLorean</strong></a>. Mais la saga culte cache une autre star à quatre roues : la <strong>voiture de police futuriste</strong> qui patrouille dans Hill Valley en 2015 (<em>le film date de 1989</em>). Et cette fois, ce n’est plus de la science-fiction : l’un de ces rares exemplaires va quitter les plateaux de cinéma pour passer sous le marteau.</p> <p>Dans "<em>Retour vers le futur 2</em>", Marty McFly et Doc Brown filent de 1985 à un futur alors lointain, l’an 2015. Ici, les voitures sont volantes, les skate-boards enlevent leurs roues et deviennent des hoverboards… Et les patrouilles de la Hill Valley Police se font naturellement dans des autos futuristes. Pour ces scènes, une vraie voiture a été fabriquée à taille réelle. Et elle s’apprête aujourd’hui à être vendue aux enchères, avec un prix estimé qui la place très loin d’une simple occasion sur n'importe quel site de petites annonces.</p> <h2>Une vraie voiture de police futuriste signée <em>Retour vers le futur 2</em></h2> <p>Pour le deuxième opus de <em>Retour vers le futur</em>, les studios ont demandé au designer Tim Flattery d’imaginer un cruiser de la Hill Valley Police digne du "futur". Ce concept a ensuite été transformé en véritable voiture par le <strong>préparateur Gene Winfield</strong>, une légende qui avait déjà construit des véhicules pour "<em>Blade Runner</em>" et "<em>RoboCop</em>". La base est un châssis de <strong>Pontiac Fiero</strong>, mais la parenté s’arrête là.</p> <p>La <strong>carrosserie en fibre de verre</strong> arbore des lignes inspirées de l’aéronautique, avec un profil très lisse, un cockpit fermé et des rampes lumineuses intégrées dans la carrosserie. Deux exemplaires seulement ont été construits pour le tournage de <em><strong>Retour vers le futur 2</strong></em>. Celui qui arrive aujourd’hui en vente est le seul équipé d’un moteur et d’une transmission pleinement fonctionnels, même si sa fiche précise qu’il n’est pas destiné à un usage routier.</p> <h2>Enchères Bonhams : combien pour la voiture de police de Hill Valley ?</h2> <p>Après la sortie du film, cette "police cruiser" a rejoint la collection personnelle de Gene Winfield. Elle a bénéficié d’une <strong>restauration complète en 2015 pour célébrer les 30 ans de la saga</strong>, avant d’être exposée au <a href="https://www.petersen.org/?utm_source=rss_feed&utm_medium=link&utm_campaign=unknown" target="_blank" rel="noopener"><em>Petersen Automotive Museum</em></a> de Los Angeles, dans le cadre de l’exposition <em>Hollywood Dream Machines</em>. Elle fait désormais partie de la vente "<a href="https://cars.bonhams.com/auction/32338/the-movie-cars-collection/?utm_source=rss_feed&utm_medium=link&utm_campaign=unknown" target="_blank" rel="noopener"><em>The Movie Car Collection</em></a>" organisée par <strong>Bonhams</strong>, avec un historique bien documenté et un <strong>certificat d’authenticité</strong> signé de la main de Gene Winfield.</p> <p>La voiture sera proposée aux enchères le 28 novembre avec une estimation comprise entre 80 800 et 115 444 dollars. Soit environ 70 000 à 100 000 €. À noter que ce lot est vendu sans prix de réserve.</p> <p>Et si la <strong>voiture de police de <em>Retour vers le futur</em></strong> sera l’une des…