Ça avance, et ça s’accélère…
Ces nouveaux matériaux sont l’avenir des moteurs à réaction, et couplés à un 3eme étage, cela va pousser très fort, sans risque de fondre les tuyères de sortie, comme cela se voit sur le moteur F135, qui a ce jour, ne peut toujours pas s’exprimer dans toute sa plage d’utilisation. Ce qui revient à dire que Safran a un peu d’avance sur la concurrence.
Cela est dû, au fait que la DGA n’est pas qu’un organisme de contrôle, et que dans ses attributions, il y a celle de mettre en présence l’ensemble des acteurs de la BITD de France, avec l’ensemble des organismes d’état de recherche tout azimut, tout en participant aux divers travaux d’essais. C’est en France, et nulle part ailleurs!
Espace publicitaire · 300×250
