En réponse à SGL.
Bah quand même, aussi polyvalente qu'un pickup américain ou chinois?
pour les plus: moteur turboD de 3l, 260cv, propulsion et train avant enclenchable, vitesses courte et longue, capacité de tractage, d'emport, de la place partout du confort digne d'un 4X4
pour les moins: tous les "Plus", lourde, longue, chère, pas faite pour l'autoroute ni la ville...
Elle vise le marché des riches "agriculteurs" qui font le tour de leur propriété pour vérifier si les gueux ont bien taffé, pour tracter le van avec les chevaux dedans, pour aller aux champignons et à la chasse.
Elle peut aussi intéresser les groupes miniers qui sont fâchés avec Toyota et les clones chinois
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