On s’en fout de savoir combien de chevaux elle fera, combien de secondes elle mettra au 0 à 100 ou combien de kilomètres elle fera sur une charge.
Une A110, ce n’est pas une fiche technique. C’est une voiture qui doit te faire ressentir quelque chose.
L’A110 actuelle a justement compris ça : légère, agile, communicative, avec une vraie personnalité. Tu ne la choisis pas pour gagner un concours de chiffres, tu la choisis parce qu’elle te donne envie de prendre une route sinueuse juste pour le plaisir de la conduire.
Et c’est justement ce qui me fait peur avec la nouvelle génération, à force de suivre la course à la puissance et les recettes des constructeurs chinois, on risque de nous vendre une fiche technique impressionnante… mais une voiture sans âme.
On ne demande pas forcément 500 ou 600 chevaux.
On demande une voiture qui nous parle. Qui nous fait vibrer. Qui nous donne envie de reprendre le volant alors qu’on vient juste de se garer.
Ça va finir comme l’A390 l’échec d’Alpine à vouloir sortir des véhicules qui sortent de leur ADN de sportive brut
Le moteur thermique n’est pas une option c’est une nécessité
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