En réponse à Phinic.
Précisément. Le hardware ne fait pas tout. En 2026, une voiture électrique dont l'application 'lag' ou ne permet pas un préconditionnement fiable est une voiture amputée. C'est là que Tesla garde son avance logicielle : l'intégration verticale. Chez les constructeurs traditionnels, la multiplication des sous-traitants rend la chaîne de commande souvent frustrante.
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