Test du Garmin Varia RearVue 820

Six ans. C'est le temps qu'il aura fallu attendre entre le RTL515 — sorti en 2020 — et ce nouveau Garmin Varia RearVue 820. Une éternité dans un marché où Wahoo, Bryton, Sigma et bien d'autres ont profité du vide pour proposer leurs propres alternatives. Garmin remet enfin les pendules à l'heure, avec une évolution substantielle qui va bien au-delà d'une simple mise à jour cosmétique.

Amélioration de l'autonomie, de la distance de détection, mais aussi la capacité de distinguer si c'est une moto, une voiture ou un camion qui arriver derrière vous. Le tout, auréolé d'un port USB-C (enfin !!!).

Reste que le tarif fait lui aussi un sacré bon en avant, puisqu'il se trouve à 299.99 €, soit 100 € de plus que le prix public du RTL 515, qui fait déjà bien son travail.

 

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