<p>Sous l’impulsion du groupe <em><strong>Geely,</strong> </em><a href="https://www.sportauto.fr/actu/nouveaute-actu/encor-design-series-lotus-esprit-s1-sportive-carbone-nouveaute-440410.html?utm_source=rss_feed&utm_medium=link&utm_campaign=unknown#item=1" target="_blank" rel="noopener">Lotus</a> prépare <strong>une nouvelle génération de modèles à partir de 2026</strong>, mêlant dernières évolutions thermiques, hybridation rechargeable et électrification de haut niveau.</p> <h2><strong>Lotus Eletre : l'hybride rechargeable arrive en 2026</strong></h2> <p><a href="https://www.autojournal.fr/actu/nouveaute-actu/lotus-eletre-phev-revolution-hybride-arrive-promet-tres-lourd-399263.html?utm_source=rss_feed&utm_medium=link&utm_campaign=unknown" target="_blank" rel="noopener">Comme nous vous en parlions ici en décembre dernier</a>, le futur Eletre<em> <strong>For Me</strong></em> marquera en 2026 une première pour Lotus : il s'agira de son <strong>tout premier modèle avec une motorisation hybride rechargeable.<br /> </strong>Basé sur l'Eletre 100% électrique, ce nouveau modèle combinera un <strong>moteur essence turbo de 2,0 litres</strong> à <strong>deux blocs électriques</strong>, pour une puissance cumulée annoncée proche de <strong>950 chevaux </strong>avec une <strong>batterie de 70 kWh.<br /> </strong>L'<strong>autonomie</strong> atteindrait 220 miles (environ 354 km) <strong>selon le cycle chinois CLTC.<br /> </strong>Côté <strong>design,</strong> l’Eletre hybride est annoncé avec une calandre avant plus ouverte, pour mieux refroidir le moteur thermique, un <strong>badge spécifique <em>For Me</em> sur le hayon en Chine,</strong> qui devrait être remplacé par une<strong> mention "Hybride" en Europe.<br /> </strong>La <strong>présentation de l’Eletre PHEV est attendue pour janvier 2026, </strong>avec un lancement en Europe <strong>prévu à l’automne</strong>. Il s’agit d’un virage stratégique majeur pour Lotus qui s’était pourtant engagée à <strong>ne vendre que des modèles 100% électriques d’ici 2028...</strong></p> <h2><strong>Lotus Emira : la famille s'agrandit</strong></h2> <p>Présentée comme <strong>la dernière sportive à moteur thermique de la famille <a href="https://www.sportauto.fr/actu/nouveaute-actu/encor-series-1-lotus-esprit-modernisee-dopee-444172.html?utm_source=rss_feed&utm_medium=link&utm_campaign=unknown#item=1" target="_blank" rel="noopener">Lotus</a></strong>, l’Emira n’est pourtant pas en fin de carrière. Le constructeur anglais a enrichi sa gamme courant 2025. En début d'année était d'abord dévoilée la <a href="https://www.sportauto.fr/info-nouveautes-produits/lotus-emira-turbo-se-2025-v6-nouveaute-presentation-images-428907.html?utm_source=rss_feed&utm_medium=link&utm_campaign=unknown#item=1" target="_blank" rel="noopener">Turbo SE</a>, une <strong>version restylée</strong> dotée d'un <strong>moteur 4 cylindres turbo de 2 litres </strong>développant <strong>400 chevaux</strong>, pour un couple grimpant à <strong>480 Nm</strong> via une transmission à double embrayage à huit rapports.<br /> Quelques semaines après débarquait la <strong><a href="https://www.sportauto.fr/info-nouveautes-produits/lotus-emira-turbo-se-2025-v6-nouveaute-presentation-images-428907.html?utm_source=rss_feed&utm_medium=link&utm_campaign=unknown#item=1" target="_blank" rel="noopener">V6 SE</a></strong>, forte d'un <strong>V6</strong> suralimenté de <strong>3,5 litres</strong>, aussi de 400 chevaux, ainsi que la plus <a href="https://www.sportauto.fr/info-nouveautes-produits/lotus-emira-v6-se-turbo-nouveaute-2025-433015.html?utm_source=rss_feed&utm_medium=link&utm_campaign=unknown#item=1" target="_blank" rel="noopener">classique Turbo</a>, positionnée comme la <strong>déclinaison</strong> la plus accessible de l’<strong>Emira </strong>avec son <strong>4 cylindres turbo </strong>couplé à une <strong>boîte DCT</strong> à 8 rapports, tous deux issus du <strong>savoir-faire AMG</strong>.<br /> Au-delà de l'année qui vient, le constructeur avance à pas feutrés. <a href="https://www.sportauto.fr/info-marque/lotus-concept-theory-one-2025-439196.html?utm_source=rss_feed&utm_medium=link&utm_campaign=unknown" target="_blank" rel="noopener">Comme<strong><em> Sport Auto</em></strong> vous en parle ici</a>, le concept<strong> Theory 1</strong>, parfois désigné sous le nom de <strong>Type 135</strong>, est toujours dans les cartons comme une possible <strong>future sportive électrique. </strong>Inspirée par l'Elise, elle présente une <strong>architecture à double moteur électrique</strong> pour une <strong>puissance proche des 1000 ch.</strong><br /> Mais au vu du ralentissement récent de ses ventes et de l'arrivée d'une motorisation hybride avec l'Eletre pour tenter de retourner à l'équilibre, un<strong> point d'interrogation subsiste encore au-dessus de ce projet,</strong> annoncé à l'origine pour 2027....</p> <meta name="original-source" content="https://www.sportauto.fr/actu/nouveaute-actu/lotus-nouveautes-2026-446413.html" /><meta name="syndication-source" content="https://www.sportauto.fr/actu/nouveaute-actu/lotus-nouveautes-2026-446413.html" /><meta name="robots" content="noindex, follow" />
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