Le Journal

Quelqu’un pour demander a Sadi quand les nouvelles tenues arrivent, parce que celles ci les rouges ça fait 3ans….

Franco Morbidelli est plutôt en forme à Valence. Pour le dernier Grand Prix de la saison, le pilote italien s’en sort bien, mais n’est tout de même pas au niveau de son coéquipier Fabio Di Giannantonio, qui a terminé troisième du Sprint. Alors qu’on pouvait s’attendre à des propos tout à fait conventionnels après son épreuve – qui fut relativement calme, d’ailleurs –, Morbidelli est parti dans une explication lunaire, en évoquant, à nouveau, son comportement en piste ! Voyez plutôt. « Morbido » a rappelé qu’il n’était pas un pilote sale, et que d’autres l’étaient sans être pointés du doigt. « Il y a eu des dépassements à la Morbidelli (en référence à la manœuvre agressive de Jack Miller sur Fermin Aldeguer), mais Miller s’en fiche complètement ! Si vous êtes plus rapide que le pilote devant vous et que vous tentez un dépassement parfait, cela vous prend beaucoup plus de temps. Voire, vous risquez de ne pas y arriver. Il y a des endroits où l’on peut dépasser proprement, mais dépasser parfaitement, c’est plus que proprement. Parce que je ne veux pas qualifier mes dépassements de sales. Ce n’est pas vrai, absolument pas vrai. C’est ce que certains essaient de faire croire, mais ils ne sont pas sales du tout » disait-il à la presse. Grid moments #ValenciaGP #MotoGP #PertaminaEnduroVR46RacingTeam pic.twitter.com/jqlqBpLGe6 — Pertamina Enduro VR46 Racing Team (@VR46RacingTeam) November 15, 2025 Il a même affirmé qu’il n’écouterait plus que Simon Crafar sur ce sujet. « Chacun est libre d’avoir son opinion sur mes dépassements, chacun est libre d’avoir son opinion sur mon style de pilotage. Je reste fidèle à mon style, car c’est le mien. Seul Simon Crafar peut influencer ma philosophie. S’il me dit que certaines manœuvres sont trop dangereuses et trop ambitieuses à son goût, et que certaines choses ne devraient pas être faites, je ne les ferai pas, car c’est son avis qui compte. Ensuite, les autres peuvent commenter autant qu’ils le souhaitent ; nous vivons dans un monde libre, et chacun a le droit de s’exprimer » poursuivait-il. Photo : Michelin Motorsport D’ailleurs, il apprécie plutôt le nouveau directeur du panel des commissaires. « À mon avis, Simon Crafar fait un excellent travail ; il essaie de limiter les manœuvres qu’il juge excessives. Ce qui est formidable chez Simon, c’est la cohérence de ses jugements ; il est cohérent. Quand il me parle, je comprends le type de pilotage qu’il attend des pilotes de MotoGP. Parfois je suis d’accord, parfois moins. » concluait-il. Partagez-vous l’avis de Franco Morbidelli ? Dites-le-nous en commentaires ! Résultat du Sprint au Grand Prix de la Communauté Valencienne MotoGP : Crédit classement : MotoGP.com Photo de couverture : Michelin Motorsport Cet article MotoGP, Valence J2, Franco Morbidelli (Ducati Q7/S6) pète un câble : « Jack Miller, lui, s’en fiche ! » est apparu en premier sur Paddock GP.

Marco Bezzecchi a rencontré un problème au départ qui a conditionné le reste de sa course sprint. Néanmoins, son résultat lui a assuré la troisième place du championnat. Marco Bezzecchi s’annonçait comme l’homme fort du week-end aux côtés d’Álex Márquez et de Pedro Acosta. Deuxième de la journée d’hier, il a décroché la pole position ce samedi, sa cinquième de la saison, et semblait être un adversaire de taille pour la victoire de la course sprint. L’Italien est pourtant passé à côté de son départ, dépassé dans le premier virage par Álex Márquez, puis il a semblé en perdition, doublé à la fois par Pedro Acosta, Raúl Fernández, Fabio Quartararo et Fabio Di Giannantonio. Sixième au terme du premier tour, il est simplement parvenu à doubler Quartararo mais a passé toute la course au cinquième rang, sans véritablement remonter sur les hommes de devant. Une performance en dessous des attentes que sa pole position avait générées, mais qui s’explique en partie par un problème qu’il a rencontré avec son dispositif de device avant au départ. Ensuite, une fois englué dans le groupe, son pneu tendre n’a pas fonctionné comme il l’avait envisagé en partant en tête et il n’a pas retrouvé le même rythme que lors du reste du week-end. « Malheureusement, je n’ai pas réussi à désenclencher le device avant. Je l’ai fait entre le virage 1 et le virage 2, mais même à la sortie du virage 2, je n’arrivais pas à accélérer comme je le souhaitais. C’est pour ça que j’ai perdu beaucoup de places », a-t-il déclaré lors de son debriefing. « C’est sûr que ce problème a empiré les choses, parce qu’on ne peut pas s’attendre à ce que le pneu tendre fonctionne parfaitement en se retrouvant derrière autant de motos. Sans ce problème, ça aurait pu être mieux, je ne le saurai jamais. Mais si je devais recommencer, je remettrais le pneu avant tendre. » « En ayant fait la pole position, finir la course comme ça ne me rend pas très heureux, mais le rythme est là, la confiance est là, alors on va analyser ce qui s’est passé au départ et mieux se préparer pour demain. » Toutefois, Bezzecchi avait connu un scénario relativement similaire au Portugal la semaine dernière avant de totalement dominer le Grand Prix du dimanche. Tout est donc encore possible pour lui demain. Peu importe son résultat, sa cinquième place du jour lui a déjà permis de décrocher la troisième place du championnat derrière les frères Márquez. Un sacré accomplissement pour lui qui a rejoint Aprilia en début d’année, qui a dû s’adapter à la machine et la développer en partie seul, son coéquipier Jorge Martín ayant été absent une grande partie de la saison. « C’est un bon résultat, surtout pour l’équipe et l’usine, ils le méritent. Je suis aussi content pour moi, parce que l’année dernière j’ai eu beaucoup de mal, et être de retour dans la bataille c’est vraiment génial. Je suis très content, j’espère qu’on fera une bonne course demain pour fêter ça », a-t-il ajouté. Résultats de la course sprint du Grand Prix de Valence MotoGP 2025 : Crédit classement : MotoGP.com Cet article MotoGP, Valence J2, Marco Bezzecchi (Aprilia/Q1-S5) a eu un problème au départ : « C’est pour ça que j’ai perdu beaucoup de places » est apparu en premier sur Paddock GP.

c ‘est juste le principe de précaution

Effectivement Orgazmo son expérience fut meilleure avec Ghisolfi en DS.