<p>Le demi-tour sur le tout électrique, initié par <a href="https://www.autoplus.fr/actualite/donald-trump-veut-produire-et-vendre-des-kei-cars-aux-usa-1412959.html?utm_source=rss_feed&utm_medium=link&utm_campaign=unknown" target="_blank" rel="noopener">Donald Trump</a> aux États-Unis, a visiblement semé la pagaille dans l’industrie automobile américaine. <strong>Désormais sans véritable feuille de route, les constructeurs locaux demandent une direction claire.</strong> L’objectif étant de retrouver de la visibilité pour investir sur le long terme.</p> <h2><strong>L’industrie automobile américaine dans le brouillard</strong></h2> <p>Depuis le début de son deuxième mandat, Donald Trump n’a pas raté une occasion de faire les gros titres. Et ce pour de nombreuses raisons. Dans le domaine de l’automobile, le Président américain a notamment dit stop à la course vers le tout électrique, <strong>en supprimant toutes les incitations à l’achat. Un revirement qui a eu pour effet de ralentir considérablement la demande pour les voitures électriques.</strong> Et ce alors même que les constructeurs américains investissaient massivement pour ce type de motorisation. Ajoutez à cela les <a href="https://www.autoplus.fr/actualite/droits-de-douane-electrique-incertitude-pourquoi-les-constructeurs-automobiles-freinent-leurs-investissements-1415120.html?utm_source=rss_feed&utm_medium=link&utm_campaign=unknown" target="_blank" rel="noopener">droits de douane</a>, imposés par Trump, sur les voitures et les pièces importées, et vous perturbez toute la machine.</p> <p>John Bozzella, PDG de <a href="https://oica.net/fr/members/alliance/?utm_source=rss_feed&utm_medium=link&utm_campaign=unknown" target="_blank" rel="noopener">l’Alliance pour l’innovation automobile</a> (un groupe qui représente les principaux constructeurs américains), est largement revenu sur le sujet en marge du salon de Détroit. <em>« </em><em>Il y a une différence entre procéder à des ajustements en fonction des conditions du marché, de l'état de la technologie, des coûts et de ce genre de choses, et remettre en question toute la stratégie et recommencer à zéro »</em>, a-t-il déclaré. <strong>Celui-ci plaide pour une feuille de route claire. Selon lui, c’est la seule manière d’encourager les marques à investir.</strong></p> <div id="attachment_1419766" style="width: 778px" class="wp-caption alignnone"><span style="display: block;" class="wrap-img" id="wrap-img-1419766"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-1419766" itemprop="thumbnailUrl" class="size-large wp-image-1419766 img-responsive " src="https://sf.autoplus.fr/wp-content/uploads/autoplus/2026/01/johnbozzella@2x.6ddae730-768x576.webp" alt="L'industrie automobile américaine demande une feuille de route claire" width="768" height="576" srcset="https://sf.autoplus.fr/wp-content/uploads/autoplus/2026/01/johnbozzella@2x.6ddae730-768x576.webp 768w, https://sf.autoplus.fr/wp-content/uploads/autoplus/2026/01/johnbozzella@2x.6ddae730-300x225.webp 300w, https://sf.autoplus.fr/wp-content/uploads/autoplus/2026/01/johnbozzella@2x.6ddae730-736x552.webp 736w, https://sf.autoplus.fr/wp-content/uploads/autoplus/2026/01/johnbozzella@2x.6ddae730-547x410.webp 547w, https://sf.autoplus.fr/wp-content/uploads/autoplus/2026/01/johnbozzella@2x.6ddae730-820x615.webp 820w, https://sf.autoplus.fr/wp-content/uploads/autoplus/2026/01/johnbozzella@2x.6ddae730-1093x820.webp 1093w, https://sf.autoplus.fr/wp-content/uploads/autoplus/2026/01/johnbozzella@2x.6ddae730.webp 1216w" sizes="auto, (max-width: 768px) 100vw, 768px" /></span><p id="caption-attachment-1419766" class="wp-caption-text">John Bozzella, PDG de l'Alliance pour l'innovation automobile, s'est fait le porte-parole des marques américaines.</p></div> <h2><strong>Une situation similaire se dessine-t-elle en Europe ?</strong></h2> <p>John Bozzella s’est également entretenu avec le sénateur Bernie Moreno, élu républicain de l’Ohio. Ce dernier a déclaré : <em>« Nous avons laissé les marchés fonctionner librement</em>. <em>Je pense que les dirigeants des constructeurs automobiles doivent retenir la leçon suivante : écoutez vos clients, écoutez vos concessionnaires, n’écoutez pas les politiciens lorsqu’il s’agit de décider du type de voitures à fabriquer et à vendre »</em>. Une déclaration qui n’éclairera sans doute pas la lanterne des marques américaines...</p> <p>Ce qui se passe aux États-Unis reflète également les incertitudes qui pèsent sur l’industrie automobile européenne. <strong>Le récent assouplissement concédé par <a href="https://www.autoplus.fr/actualite/assouplissement-interdiction-ventes-vehicules-thermiques-2035-fractures-politiques-europe-1414470.html?utm_source=rss_feed&utm_medium=link&utm_campaign=unknown" target="_blank" rel="noopener">Bruxelles</a>, il y a quelques semaines, a déjà provoqué un flou général.</strong> Chez nous aussi, les constructeurs demandent de la clarté. Un facteur indispensable pour favoriser les investissements, mais aussi pour la structuration des gammes. <strong>Rappelons également que les marques européennes sont soumises à une forte pression de la part de la concurrence chinoise.</strong></p> <meta name="original-source" content="https://www.autoplus.fr/actualite/ecoutez-vos-clients-plutot-que-les-politiciens-ce-pdg-americain-demande-une-feuille-de-route-claire-pour-lindustrie-automobile-1419765.html" /><meta name="syndication-source" content="https://www.autoplus.fr/actualite/ecoutez-vos-clients-plutot-que-les-politiciens-ce-pdg-americain-demande-une-feuille-de-route-claire-pour-lindustrie-automobile-1419765.html" /><meta name="robots" content="noindex, follow" />
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