La gamme du Jeep Compass est désormais presque au grand complet. En attendant la version à transmission intégrale de 375 ch 100 % électrique, le SUV compact accueille un bloc hybride rechargeable sous son capot. Jeep lance en France la version hybride rechargeable du Compass Le SUV s'équipe d'un moteur d'une puissance de 225 ch et d'une batterie de 17,9 kWh Les prix débutent à 42 990€, hors malus Revu de A à Z dans le courant de l'année 2025, le Jeep Compass nouvelle génération est désormais un cousin des derniers Citroën C5 Aircross et Peugeot 3008. Aussi la gamme de motorisations embarquées ne surprendra-t-elle presque personne quand on connaît les habitudes du groupe Stellantis. Quoique, après avoir démarré sa carrière avec le moteur hybride de 145 ch archi-connu ainsi que le tout aussi fameux bloc électrique de 213 ch et la batterie de 73 kWh qui va avec, il ne s'en remet pas au même ensemble hybride rechargeable que ses jumeaux techniques. Lire aussi - À bord du nouveau Jeep Compass (2025) : le SUV compact le plus intéressant de Stellantis ? Le moteur de 225 ch Non, c'est avec la DS N°4 qu'il partage son moteur de 225 ch. Le Jeep Compass est donc un peu mieux loti que ses cousins. Après tout, pourquoi pas, puisqu'il profitera d'une inédite motorisation électrique de 375 ch qui équipera la variante 4xe à transmission intégrale vue au salon de Bruxelles et commercialisée plus tard. Presque 100 km d'autonomie en électrique Avec sa batterie assez généreusement dimensionnée de 17,9 kWh, le Compass est capable de rouler presque 100 km en mode zéro émission. Sans être une valeur particulièrement élevée, cela reste confortable. Pour la recharge à la maison AC, il se contente d'un chargeur de 7,4 kW mais il faudrait moins de 3 heures pour effectuer un plein complet d'électricité selon le constructeur. En d'autres termes, ceux qui ont la chance d'avoir une borne chez eux pourront rouler en électrique régulièrement. Des performances au rendez-vous Grâce à son bloc puissant, les performances du Compass plug-in ne souffrent pas la critique. Il atteint la vitesse maximale de 216 km/h. Quant au 0 à 100 km/h, il est expédié en 8 secondes tout rond. Lire aussi - Jeep Compass 4xe : la version électrique à transmission intégrale se dévoile entièrement Des prix soignés mais un malus qui fait assez mal Sur le plan tarifaire, ce Jeep Compass hybride rechargeable fait preuve de modération. Moins cher qu'un Peugeot 3008 hybride rechargeable Avec des prix compris entre 42 990 € et 44 990 €, il coûte par exemple beaucoup moins cher qu'un Peugeot 3008 hybride rechargeable de 195 ch dont les tarifs vont de 43 490 € à 50 490 €. Il faut aussi même mieux que le Citroën C5 Aircross de 195 ch, pourtant réputé peu cher dans la catégorie, qui coûte entre 42 290 € et 45 490 €. Bravo ! Presque 3000 € de malus au poids Seulement, du fait d'un poids élevé de 1 890 kg, le Compass est soumis à un malus masse de 2 990 € qui rend l'addition moins digeste et fait de lui le plus cher de la gamme. Cela signifie-t-il qu'on ne peut pas se laisser séduire ? L'hybridation de 145 ch est sans doute un peu juste pour un tel bébé. Quant à l'électrique de 213 ch, il ne conviendra pas à tous les besoins. Ce Jeep Compass 225 pourrait donc représenter le juste compromis. Mais il reste à l'essayer pour s'en convaincre pleinement… Tous les prix du nouveau Jeep Compass Les tarifs au 9 janvier 2026. MOTORISATION ALTITUDE FIRST EDITION Hybride 145 ch 39 190€ 40 990€ Hybride rechargeable 225 ch 42 990€ 44 990€ Électrique 213 ch 43 890€ 46 490€
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