<p>Sur le quai d’un RER ou d’une station de <a href="https://www.mariefrance.fr/news-people/jean-jacques-goldman-surpris-dans-le-metro-londonien-par-oli-big-flo-et-oli-ce-selfie-inattendu-qui-fait-reagir-1188019.html?utm_source=rss_feed&utm_medium=link&utm_campaign=unknown">métro</a>, beaucoup d’usagers d’Île-de-France reconnaissent les annonces rien qu’au petit motif musical qui les précède. Ces sons familiers de la <a href="https://www.mariefrance.fr/actualite/societe/gagne-2100-euros-mois-bac-ratp-metier-monde-deteste-1193975.html?utm_source=rss_feed&utm_medium=link&utm_campaign=unknown">RATP</a> et de la SNCF rythment le quotidien depuis des années, mais en 2026, cette bande-son va changer et bousculer quelques habitudes.</p> <p>Mercredi 14 janvier 2026, Île-de-France Mobilités a dévoilé son <strong>nouveau jingle</strong>, une identité sonore commune qui doit précéder toutes les annonces voyageur sur le métro, le RER, les bus, les tramways et les trains. La séquence de quelques secondes, déjà audible dans une vidéo mise en ligne <strong>(écoutez ci-dessous)</strong> par l’autorité organisatrice, doit se déployer progressivement dans tout le réseau. De quoi intriguer les fidèles du "do sol la mi" comme les amoureux de la "java" du métro.</p> <h2>Un nouveau jingle unique pour RATP et SNCF en Île-de-France</h2> <p>Pour Île-de-France Mobilités, cette petite musique n’a rien d’anecdotique. "Conçue et réalisée par la maison de production sonore Chez Jean", cette signature audio "a été sélectionnée par un jury composé de représentants d’Île-de-France Mobilités, de la RATP, et de Transilien SNCF Voyageurs", expliquait l’autorité organisatrice en décembre, citée par Le Figaro. L’objectif affiché est de "faciliter la vie des usagers" en proposant un même repère sonore, quel que soit l’opérateur ou le type de transport emprunté.</p> <p>Lors de la présentation, <a href="https://www.mariefrance.fr/beaute/valerie-pecresse-58-ans-tabou-chirurgie-esthetique-pour-gens-passent-tele-1188415.html?utm_source=rss_feed&utm_medium=link&utm_campaign=unknown">Valérie Pécresse</a> a résumé l’esprit de cette nouvelle identité : "Vous venez d’entendre notre nouvelle identité sonore : fluide, agréable, chaleureuse. Car à partir du moment où le réseau est ouvert à la concurrence, il est nécessaire d’unifier le parcours", a déclaré la présidente de la région et d’Île-de-France Mobilités, citée par Le Parisien.</p> <h2>À quoi ressemble le jingle des transports franciliens ?</h2> <p>Musicalement, la pastille dure à peine quelques secondes, mais elle est découpée en trois temps. Un mouvement d’ouverture évolue en crescendo jusqu’à un accord ponctué de percussions, avant le jaillissement des six notes finales, jouées au vibraphone, au piano et au marimba. Ce sont "des instruments assez ludiques" qui insufflent "de la joie dans la mélodie", souligne le compositeur Arnaud Biscay dans une vidéo de présentation, tandis que Jean Dindinaud confie : "C’est hyper motivant pour nous d’entrer dans la vie des gens avec des notes".</p> <p>Chez Île-de-France Mobilités, on rappelle qu’un tel son doit rester supportable des milliers de fois par jour : "Il fallait à la fois un son qui attire l’attention des passagers sans les agresser et qui soit agréable à attendre dans des endroits fermés, les gares en l’occurrence, comme dans des endroits plus ouverts pour les bus", explique-t-on. À la première écoute, certains voyageurs jugent le résultat "C’est simple et moderne" ou "Plutôt sympa", quand d’autres lâchent "On dirait le bruit d’un ordinateur qui s’allume" ou "ça ressemble beaucoup à celui de la SNCF".</p> <p>La nouvelle musique commencera à être diffusée d’ici quelques jours et remplacera progressivement, d’ici juillet, la guitare façon java de la RATP et les quatre notes "do sol la mi" de la SNCF. À vous de tendre l’oreille lors du prochain passage en gare.</p> <style>.twitter-tweet{margin-left:auto;margin-right:auto;}</style>
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