<p>Il y a peu, un nouveau modèle a fait son apparition sur le marché chinois. La M7 DMH de Roewe se distingue par son prix attractif et ses performances. Cette berline hybride rechargeable offre une<strong> autonomie de plus de 2 000 kilomètres à un coût très abordable.</strong></p> <h2>Roewe M7 DMH : la berline hybride inspirée de Rolls-Royce</h2> <p>Lancée il y a quelques mois, la Roewe M7 DMH est maintenant disponible en <a href="https://www.autoplus.fr/environnement/voiture-electrique/vehicules-electriques-chinoises-ce-que-changerait-un-accord-de-prix-entre-la-chine-et-lue-1418739.html?utm_source=rss_feed&utm_medium=link&utm_campaign=unknown" target="_blank" rel="noopener">Chine</a>, avec des <strong>pré-commandes</strong> ouvertes depuis fin août. Mais qu'est-ce que ce modèle, encore absent en Europe ?</p> <p>Roewe, une des nombreuses marques sous l'égide du géant <a href="https://www.autoplus.fr/environnement/voiture-electrique/de-nouveaux-suv-abordables-de-huawei-arrivent-avec-saic-bientot-en-europe-1404736.html?utm_source=rss_feed&utm_medium=link&utm_campaign=unknown" target="_blank" rel="noopener">SAIC</a>, a récemment introduit sa nouvelle berline hybride rechargeable, la M7 DMH. Elle affiche un design imposant avec une <strong>grande calandre</strong> à l'avant et des <strong>phares à deux niveaux.</strong> Le profil coupé est accentué par une bande chromée entourant les vitres, tandis que l'arrière présente un <strong>large bandeau lumineux</strong>. L'intérieur est moderne, avec un <strong>tableau de bord numérique et un grand écran central. </strong>La ressemblance de la Roewe M7 DMH avec certaines berlines européennes de luxe n'est pas fortuite. En effet, <strong>c'est le premier modèle de SAIC conçu par Josef Kaban, ancien designer en chef chez <a href="https://www.autoplus.fr/actualite/insolite/cette-berline-combine-le-confort-une-rolls-royce-sans-le-prix-qui-va-avec-1361303.html?utm_source=rss_feed&utm_medium=link&utm_campaign=unknown" target="_blank" rel="noopener">Rolls-Royce</a>.</strong></p> <div id="attachment_1396234" style="width: 810px" class="wp-caption alignnone"><span style="display: block;" class="wrap-img" id="wrap-img-1396234"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-1396234" itemprop="thumbnailUrl" class="size-full wp-image-1396234 img-responsive " src="https://sf.autoplus.fr/wp-content/uploads/autoplus/2025/09/5-800x481-1.jpg" alt="Roewe M7 DMH : la berline hybride rechargeable à l'autonomie record" width="800" height="481" srcset="https://sf.autoplus.fr/wp-content/uploads/autoplus/2025/09/5-800x481-1.jpg 800w, https://sf.autoplus.fr/wp-content/uploads/autoplus/2025/09/5-800x481-1-300x180.jpg 300w, https://sf.autoplus.fr/wp-content/uploads/autoplus/2025/09/5-800x481-1-768x462.jpg 768w, https://sf.autoplus.fr/wp-content/uploads/autoplus/2025/09/5-800x481-1-736x443.jpg 736w, https://sf.autoplus.fr/wp-content/uploads/autoplus/2025/09/5-800x481-1-682x410.jpg 682w" sizes="auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px" /></span><p id="caption-attachment-1396234" class="wp-caption-text">Cette M7 DMH profite de lignes élégantes.</p></div> <h2>Autonomie impressionnante et prix attractif</h2> <p>Bien que la nouvelle Roewe M7 DMH soit esthétiquement plaisante, c'est surtout sa fiche technique qui la distingue. Cette berline hybride rechargeable chinoise est conçue pour parcourir de longues distances. Elle est équipée d'un <strong>moteur essence de 1,5 litre développant 110 chevaux, couplé à un moteur électrique de 184 chevaux.</strong> Le tout est alimenté par une <strong>batterie LFP (lithium-fer-phosphate) de 19,7 kWh.</strong></p> <p>Selon le constructeur, elle peut rouler <strong>jusqu'à 160 kilomètres en mode entièrement électrique.</strong> L'autonomie totale, combinant essence et électricité, atteint <strong>2 050 kilomètres.</strong> Ces chiffres sont basés sur le cycle d'homologation chinois CLTC, qui est généralement plus optimiste que le cycle WLTP utilisé ailleurs. Même en tenant compte d'une estimation plus réaliste, cette M7 hybride rechargeable peut parcourir plus de 1 500 kilomètres sans nécessiter de recharge ou de ravitaillement. De plus, <strong>elle est proposée à partir de 97 800 yuans, soit environ 11 700 euros</strong> ! Un prix comparable à celui d'une Dacia Sandero, pour une berline de luxe. Pour l'instant, elle est uniquement disponible sur le marché chinois.</p> <meta name="original-source" content="https://www.autoplus.fr/environnement/voiture-electrique/2-050-km-avec-un-plein-pour-moins-de-12-000-euros-hybride-defie-toute-logique-1396220.html" /><meta name="syndication-source" content="https://www.autoplus.fr/environnement/voiture-electrique/2-050-km-avec-un-plein-pour-moins-de-12-000-euros-hybride-defie-toute-logique-1396220.html" /><meta name="robots" content="noindex, follow" />
Espace publicitaire · 300×250