<p class="p1">Comme confirmer depuis quelques mois déjà, Mercedes est en train de développer un tout nouveau V8. Mais alors, sous le capot de quel modèle verra-t-il le jour en premier ? Ce n’est certainement pas celui auquel vous pensez.</p> <h2 class="p1">Un nouveau V8 chez Mercedes, mais où ça ?</h2> <p class="p1">Le nouveau V8 Mercedes pour l’AMG GT ? Ou pour la future CLE 63 ? <strong>Pas forcément ! Alors que tout le monde l’attendait sur une AMG, c’est la Classe S qui ouvre le bal.</strong><br /> Mercedes-Benz crée la surprise. Alors qu’on pouvait logiquement imaginer que son tout nouveau moteur V8 ferait ses débuts dans un modèle AMG, c’est finalement <strong>la Classe S restylée qui aura l’honneur d’inaugurer cette nouvelle <a href="https://www.sportauto.fr/actu/mercedes-amg-nouveau-v8-plus-puissant-developpement-437694.html?utm_source=rss_feed&utm_medium=link&utm_campaign=unknown" target="_blank" rel="noopener">génération de V8 bi-turbo,</a> dès 2027.</strong> Une décision stratégique qui en dit long sur l’évolution de la marque à l’Étoile. Mercedes mise sur l’héritage thermique, malgré la vague électrique.<br /> Mercedes avait laissé<strong> planer le doute sur l’avenir de <a href="https://www.autojournal.fr/environnement/mercedes-change-de-strategie-pour-ses-electriques-335997.html?utm_source=rss_feed&utm_medium=link&utm_campaign=unknown" target="_blank" rel="noopener">ses motorisations thermiques</a>, mais c’est désormais clair</strong>. Le V8 a encore de beaux jours devant lui. Dans un communiqué stratégique publié l’an dernier, le constructeur a affirmé sa volonté de maintenir des moteurs V8 dans sa gamme au-delà de 2030. <strong>Rompant ainsi avec <a href="https://www.autojournal.fr/actu/mercedes-voulait-monter-encore-plus-haut-en-gamme-sa-strategie-commence-a-montrer-des-signes-dessoufflement-398756.html?utm_source=rss_feed&utm_medium=link&utm_campaign=unknown" target="_blank" rel="noopener">ses ambitions initiales</a> d’une électrification totale à court terme.</strong> Voilà qui fera le bonheur des passionnés de la marque.</p> <h2 class="p3">Un moteur issu de la tradition AMG, repensé pour l’avenir</h2> <p class="p4">Le bloc en question est une évolution du célèbre V8 bi-turbo de 4,0 litres, baptisé M177, introduit au milieu des années 2010. Mais cette fois, il bénéficie de modifications majeures,<strong> dont l’adoption d’un vilebrequin à plat, une technologie déjà vue sur <a href="https://www.sportauto.fr/actu/insolites-actu/qui-veut-acheter-mercedes-amg-gt-black-series-comme-neuve-images-417206.html?utm_source=rss_feed&utm_medium=link&utm_campaign=unknown" target="_blank" rel="noopener">la GT Black Series.</a></strong><br /> Cette configuration permet des montées en régime plus rapides, une meilleure compacité, mais aussi une sonorité plus aiguë, éloignée du grondement rauque emblématique des AMG traditionnelles.<br /> Mercedes <strong>chercherait d’ailleurs à corriger <a href="https://www.sportauto.fr/actu/insolites-actu/mercedes-sl65-amg-black-series-moteur-v12-autoroute-autobahn-video-405279.html?utm_source=rss_feed&utm_medium=link&utm_campaign=unknown" target="_blank" rel="noopener">cette signature sonore</a> à travers des solutions techniques brevetées.</strong> Cela afin de ne pas dérouter les fidèles de la marque.<br /> Selon les informations d’Autocar, c’est donc la Mercedes Benz <a href="https://www.autojournal.fr/actu/nouveaute-actu/pape-rouler-mercedes-classe-g-580-electrique-images-371932.html?utm_source=rss_feed&utm_medium=link&utm_campaign=unknown" target="_blank" rel="noopener">S580 restylée</a> qui recevra ce nouveau moteur en premier. <strong>Ce modèle proposera 530 chevaux, soit une hausse notable par rapport aux 500 chevaux actuels.</strong> Tout en intégrant une hybridation légère pour réduire les émissions et améliorer le rendement énergétique.<br /> Ce choix de la Classe S comme pionnière permet à Mercedes de tester le nouveau bloc sur un véhicule haut de gamme, où le confort et la puissance tranquille priment sur la sportivité pure. <strong>Cela, avant ainsi de le décliner sur les modèles AMG.</strong></p> <h2 class="p3">Un restylage de grande envergure pour Mercedes</h2> <p class="p4">La refonte de la Classe S (W223) s’annonce comme la plus importante de son histoire. En plus du moteur,<strong> le modèle bénéficiera d’un design extérieur revu, et surtout d’un nouvel habitacle intégrant l’Hyperscreen</strong>, ce tableau de bord tout-en-un déjà vu sur les modèles EQ. Il fonctionnera avec le système MB.OS, inauguré récemment sur la Mercedes<a href="https://www.autojournal.fr/actu/voici-pourquoi-mercedes-cla-merite-titre-voiture-annee-2026-401549.html?utm_source=rss_feed&utm_medium=link&utm_campaign=unknown" target="_blank" rel="noopener"> CLA 2026.</a><br /> Et les modèles AMG dans tout ça ? <strong>Côté sport, les rumeurs évoquent l’arrivée<a href="https://www.sportauto.fr/actu/mercedes-amg-tout-nouveau-v8-developpement-432032.html?utm_source=rss_feed&utm_medium=link&utm_campaign=unknown" target="_blank" rel="noopener"> prochaine d’un V8 modernisé</a>,</strong> mais rien n’indique pour l’instant s’il s’agira d’un dérivé du V8 de la S580 ou d’un moteur entièrement nouveau. AMG pourrait même envisager une architecture<strong> partagée avec <a href="https://www.sportauto.fr/actu/insolites-actu/mercedes-sl65-amg-black-series-moteur-v12-autoroute-autobahn-video-405279.html?utm_source=rss_feed&utm_medium=link&utm_campaign=unknown" target="_blank" rel="noopener">de futurs V12</a>, selon certaines fuites.</strong> Mais voilà qui est difficile à croire.<br /> Ce futur moteur Mercedes-AMG serait lui aussi électrifié, avec hybridation légère voire rechargeable selon les versions. <strong>Les premiers modèles à en bénéficier pourraient être une S63 restylée ou encore le <a href="https://www.sportauto.fr/actu/mercedes-amg-cle-63-si-v8-etait-pas-bruyant-video-425181.html?utm_source=rss_feed&utm_medium=link&utm_campaign=unknown" target="_blank" rel="noopener">nouveau coupé CLE 63.</a></strong><br /> Mercedes montre ainsi qu’elle ne tourne pas (encore) le dos aux moteurs thermiques, en particulier au V8, symbole de son histoire et de son prestige.</p> <p class="p4">En choisissant <strong>la Classe S comme ambassadrice de ce nouveau moteur, la marque opte pour une transition en douceur</strong>, mêlant tradition, innovation et stratégie de long terme. Une chose est sûre : le V8 n’a pas dit son dernier mot chez Mercedes… Et ce retour en fanfare commence là où on ne l’attendait pas.</p> <meta name="original-source" content="https://www.sportauto.fr/actu/nouveaute-actu/devinez-quelle-sera-premiere-mercedes-a-recevoir-nouveau-v8-446134.html" /><meta name="syndication-source" content="https://www.sportauto.fr/actu/nouveaute-actu/devinez-quelle-sera-premiere-mercedes-a-recevoir-nouveau-v8-446134.html" /><meta name="robots" content="noindex, follow" />
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