<p class="p1">Une scène surréaliste : le patron de Bugatti en pleine séance de drift… dans de la neige profonde en Tourbillon. Voilà une image peut habituelle, mais bien réelle, que le PDG a posté sur ses propres réseaux sociaux.</p> <h2 class="p2">D’un management allemand rigide à un style plus audacieux</h2> <p class="p3">Dans l’univers feutré de l’hypercar de luxe, rares sont les patrons qui s’autorisent à faire glisser leur dernier prototype dans la poudreuse. Mais <a href="https://www.sportauto.fr/environnement/mate-rimac-demande-yangwang-u9-tiendra-promesses-436974.html?utm_source=rss_feed&utm_medium=link&utm_campaign=unknown" target="_blank" rel="noopener">Mate Rimac</a> n’est pas un patron comme les autres. <strong>À seulement 37 ans, le fondateur du groupe Rimac, aujourd’hui aux commandes de Bugatti</strong>, vient de prendre le volant d’un prototype de la future Tourbillon pour une session de drift sur neige, comme en témoigne une vidéo déjà virale.<br /> <strong>Un changement de ton saisissant, surtout si l’on se rappelle l’époque où <a href="https://www.sportauto.fr/porsche/24h-du-mans-disparition-de-ferdinand-piech-5192.html?utm_source=rss_feed&utm_medium=link&utm_campaign=unknown" target="_blank" rel="noopener">Ferdinand Piëch</a></strong> dictait la stratégie Bugatti avec une rigueur presque militaire.<br /> Lorsque Bugatti est passé sous le giron du <a href="https://www.autojournal.fr/actu/le-groupe-volkswagen-va-produire-des-batteries-solides-359713.html?utm_source=rss_feed&utm_medium=link&utm_campaign=unknown" target="_blank" rel="noopener">groupe Volkswagen</a>, c’est Ferdinand Piëch, légendaire ingénieur et dirigeant du groupe, qui en a fait un véritable laboratoire de l’extrême. <strong>Son ambition ? Concevoir la voiture la plus rapide et la plus confortable du monde.</strong> Le résultat : la Veyron, puis la Chiron, fruits d’un cahier des charges démentiel et de budgets colossaux. Chez Piëch, l’excellence était non négociable.</p> <p class="p3">Les ingénieurs qui ne suivaient pas le rythme étaient évincés sans ménagement. <strong>La marque brillait, mais dans une culture d’entreprise inflexible, où les émotions et la spontanéité étaient rarement de mise.</strong></p> <h2 class="p1">L’ère Rimac de Bugatti : plus jeune, plus connectée, plus fun</h2> <p class="p3">Depuis le rachat de Bugatti en 2021 par Rimac Automobili,<strong> Mate Rimac insuffle une nouvelle dynamique. Propriétaire de la marque via une <a href="https://www.sportauto.fr/actu/rimac-veut-racheter-part-porsche-pour-avoir-controle-total-bugatti-440979.html?utm_source=rss_feed&utm_medium=link&utm_campaign=unknown" target="_blank" rel="noopener">co-entreprise avec Porsche</a>,</strong> il incarne une vision plus moderne, plus humaine, et plus transparente du développement automobile.<br /> Ingénieur autodidacte, entrepreneur précoce et passionné de technologie,<strong> Mate Rimac s’investit personnellement dans le développement de la Tourbillon,</strong> la remplaçante <a href="https://www.sportauto.fr/actu/insolites-actu/incroyable-bugatti-chiron-avec-175000-kilometres-compteur-445790.html?utm_source=rss_feed&utm_medium=link&utm_campaign=unknown" target="_blank" rel="noopener">de la Chiron</a>. Et quoi de mieux pour valider les sensations de conduite que de la piloter soi-même, en glisse sur la neige ?<br /> Sous son capot, la Tourbillon cache un moteur aussi fascinant qu’inattendu à l’heure de l’électrification. <strong>Un <a href="https://www.sportauto.fr/actu/nouveaute-actu/bugatti-tourbillon-son-v16-hybride-est-plus-leger-que-w16-433369.html?utm_source=rss_feed&utm_medium=link&utm_campaign=unknown" target="_blank" rel="noopener">V16 atmosphérique de 8,3 litres</a> conçu par Cosworth,</strong> capable de grimper à 9.000 tr/min et développant 1.000 chevaux à lui seul.<br /> Mais ce n’est pas tout : trois moteurs électriques viennent <strong>compléter l’ensemble pour atteindre 1.800 chevaux au total.</strong> Faisant ainsi de la Tourbillon une hypercar hybride aussi brutale qu’innovante.</p> <blockquote class="instagram-media " style="background: #ffffff;border: 0;margin: 1px;width: 100%;padding: 0;max-width: 500px;" data-instgrm-permalink="https://www.instagram.com/p/DTNX7X1DIYQ/" data-instgrm-version="14"></blockquote> <h2 class="p1">Objectif fin 2026 pour la Tourbillon</h2> <p class="p3">Mate Rimac a déjà annoncé que la production de la Tourbillon débutera fin 2026. Les <a href="https://www.sportauto.fr/actu/insolites-actu/prototypes-bugatti-tourbillon-repere-sous-neige-croatie-video-445397.html?utm_source=rss_feed&utm_medium=link&utm_campaign=unknown" target="_blank" rel="noopener">tests hivernaux en cours</a>, dont celui visible dans la vidéo, <strong>font partie d’un programme d’essais complet destiné à valider l’efficacité du groupe motopropulseur dans toutes les conditions.</strong> Y compris les plus extrêmes.<br /> Plus qu’un simple changement de motorisation, c’est une mutation culturelle que connaît Bugatti. Là où la rigueur germanique dictait autrefois la loi,<a href="https://www.sportauto.fr/environnement/rimac-sort-artillerie-lourde-batteries-solides-11000-nm-couple-438636.html?utm_source=rss_feed&utm_medium=link&utm_campaign=unknown" target="_blank" rel="noopener"> l’ère Rimac se montre</a> plus décomplexée. <strong>Plus accessible et résolument tournée vers l’innovation.</strong><br /> Et si cette vidéo de drift sur neige n’est qu’un aperçu de ce que nous réserve la Tourbillon, alors la révolution Bugatti est bel et bien en marche.<br /> Un V16, 1.800 chevaux, et des dérapages en toute décontraction… <strong>La Tourbillon promet d’être aussi spectaculaire à conduire qu’à regarder.</strong><br /> Au passage, cela nous permet d’avoir un bel aperçu sonore <a href="https://www.sportauto.fr/actu/nouveaute-actu/bugatti-tourbillon-ecoutez-v16-hurler-comme-jamais-video-427579.html?utm_source=rss_feed&utm_medium=link&utm_campaign=unknown" target="_blank" rel="noopener">du tout nouveau V16</a>. Et ce n’est pas décevant. On a hâte de l’entendre hurler sur les circuits. Et les routes alsaciennes.</p> <meta name="original-source" content="https://www.sportauto.fr/actu/insolites-actu/quand-mate-rimac-drift-sur-neige-bugatti-tourbillon-video-446149.html" /><meta name="syndication-source" content="https://www.sportauto.fr/actu/insolites-actu/quand-mate-rimac-drift-sur-neige-bugatti-tourbillon-video-446149.html" /><meta name="robots" content="noindex, follow" />
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