La timide reprise des ventes constatée à la fin de l’été dernier n’aura duré que quelques semaines. Insuffisant pour inverser la tendance de fond. En 2025, le marché du deux-roues motorisé a poursuivi sa dégringolade, au niveau national… comme en Île-de-France, où le recul des ventes avait pourtant commencé bien avant celui des autres régions « motardes ». Voilà le bilan, assez sombre, dressé en ce début d’année par le courtier en assurances moto Solly Azar et le cabinet d’analyses AAA Data, dans leur « observatoire du marché moto et cyclo ».
Les analystes qui ont comparé les immatriculations de 2025 avec celles enregistrées l’année précédente ont noté un « tassement » de l’activité — toutes régions et toutes motorisations confondues — de 7 % par rapport à 2024, alors que les chiffres étaient déjà en baisse de 9 % par rapport à 2023. « Il y a eu une contraction globale » du secteur, résume Marie-Laure Nivot, directrice des études mobilités de AAA Data. « 2025 est la pire année pour le marché du neuf, peut-être depuis une décennie », complète Philippe Saby, directeur général de Solly Azar, en justifiant ce constat par le contexte national d’incertitude économique.