TEO (le Boulevard Périphérique Nord de Lyon) avait coûté environ 6 milliards de francs (ou un milliard d'euros) en 1995. Il coûterait quasiment 1,5 milliard aux conditions de 2026. Le tunnel Aulas-Sarselli est juste deux fois plus long. Il risque donc d'être deux fois plus cher, soit 3 milliards. Dès son annonce ses promoteurs réduisent le prix prévu à 2milliards. Pas très honnête ! Cela a déjà été dit : le nouveau tunnel traiterait le transit, 15 ou 20 % des passages. Le trafic local prendra le tunnel actuel ( même Michel Le Faou le concède) : les riverains du cours de Verdun et du secteur de Perrache continueront à souffrir.
Espace publicitaire · 300×250