<p>Au CES 2026, Qualcomm et Google ont dévoilé une refonte d’Android Automotive, calquée sur le modèle des smartphones. En dissociant clairement matériel et logiciel, les véhicules équipés des puces Snapdragon pourront bénéficier de mises à jour et de nouvelles fonctionnalités. Cette alliance ambitionne de donner aux constructeurs traditionnels une puissance comparable à celle de Tesla, en centralisant toutes les fonctions du véhicule.</p> <h2>Grâce à Google, votre voiture ne sera plus "has been"</h2> <p>On a tous plus ou moins vécu ce moment agaçant ou vous achetez une nouvelle voiture, et trois ans plus tard, les nouvelles applications à la mode sont incompatibles. C'est cette <strong>obsolescence numérique accélérée</strong> que Qualcomm et Google ont décidé d'attaquer à la racine. Le géant des puces qui équipe déjà 400 millions de véhicules avec sa technologie <a href="https://www.qualcomm.com/automotive/solutions/snapdragon-digital-chassis?utm_source=rss_feed&utm_medium=link&utm_campaign=unknown">Snapdragon Digital Chassis</a> et le maître du logiciel viennent de signer un pacte qui pourrait tout changer pour les conducteurs. <strong>La promesse est de garantir que le système de votre voiture restera à jour pendant dix ans. </strong>Pour réussir ce tour de force, ils ne réinventent pas la roue, mais ils appliquent le Projet Treble, un outil qui facilite le déploiement rapide des mises à jour Android . Jusqu'à présent, pour mettre à jour le logiciel d'une voiture, il fallait aussi modifier le matériel, ce qui était un cauchemar technique et coûteux pour les constructeurs. C’est pourquoi, ils ne le faisaient presque jamais.</p> <p>Avec cette nouvelle architecture, Google et Qualcomm ont coupé le lien. Le système d'exploitation Android Automotive flotte au-dessus du matériel. Concrètement, cela signifie que la puce physique de votre voiture restera compatible avec les futures versions d’Android.<strong> On parle déjà d'Android 17 et au-delà pendant une décennie</strong>. Votre interface pourra changer de look, gagner des fonctionnalités de divertissement ou de sécurité, exactement comme votre téléphone qui reçoit sa mise à jour annuelle. Une voiture de 2026 ne sera plus un vieux clou numérique en 2032, mais un véhicule évolutif capable d'accueillir les dernières innovations logicielles sans passer par la case garage.</p> <h2>Un cerveau unique</h2> <p>Mais la mise à jour n'est que la partie émergée de l'iceberg. Avec sa nouvelle plateforme Elite, Qualcomm propose une véritable révolution dans la conception automobile. Jusqu’ici, une voiture ressemblait à un patchwork de multiples calculateurs : un pour les vitres, un autre pour la clim, un troisième pour l’écran. L’objectif de Qualcomm ? Remplacer ce chaos par <strong>un seul cerveau central ultra-puissant</strong>, capable de tout orchestrer simultanément. L'exemple donné au salon de Las Vegas est parlant avec la <a href="https://www.autoplus.fr/environnement/voiture-electrique/leapmotor-d19-le-paquebot-electrique-chinois-1403443.html?utm_source=rss_feed&utm_medium=link&utm_campaign=unknown">Leapmotor D19</a>. C'est la première voiture de série à embarquer ce système centralisé. Une seule puce Snapdragon et elle gère le cockpit qui peut compter jusqu'à 8 écrans, même en 4K, pilote les fonctions de conduite autonome et règle même l'ambiance lumineuse ou la position des sièges. <strong>Pour les constructeurs traditionnels, c'est le Graal.</strong> Cela leur permet enfin de lutter à armes égales avec <a href="https://www.autoplus.fr/environnement/tesla-model-3-standard-lautonomie-annoncee-sur-le-configurateur-est-inferieure-a-la-realite-1416954.html?utm_source=rss_feed&utm_medium=link&utm_campaign=unknown">Tesla</a>, qui possède cette architecture centralisée depuis des années et qui en a fait une force de frappe.</p> <p>Et puisqu'on est en 2026, <a href="https://www.autoplus.fr/actualite/cette-technologie-veut-faire-taire-les-bruits-parasites-de-lhabitacle-grace-a-lintelligence-artificielle-1416932.html?utm_source=rss_feed&utm_medium=link&utm_campaign=unknown">l'intelligence artificielle</a> n'est jamais loin. <strong>Qualcomm confirme que l'IA générative de Google, Gemini, sera intégrée au cœur du système</strong>. Oubliez les commandes vocales basiques qui ne comprennent rien une fois sur deux. Ici, la voiture comprend le contexte. Elle sait qu'il pleut, elle sait que vous êtes fatigué après six heures de route, et elle connaît votre agenda... Face aux Américains de Tesla qui font cavalier seul et aux constructeurs chinois qui développent leurs propres écosystèmes à vitesse grand V, Google et Qualcomm offrent une solution clé en main. Reste à voir si les constructeurs joueront le jeu des mises à jour sur la durée, mais les outils techniques, eux, sont enfin là.</p> <meta name="original-source" content="https://www.autoplus.fr/actualite/pour-lutter-contre-lobsolescence-des-voitures-google-et-qualcomm-promettent-10-ans-de-mises-a-jour-1417185.html" /><meta name="syndication-source" content="https://www.autoplus.fr/actualite/pour-lutter-contre-lobsolescence-des-voitures-google-et-qualcomm-promettent-10-ans-de-mises-a-jour-1417185.html" /><meta name="robots" content="noindex, follow" />
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