Les températures chutent et le débat sur l'autonomie des véhicules électriques refait surface avec les grosses gelées de ces derniers jours. Si certains rapports évoquent une perte de capacité drastique atteignant les 50 %, la réalité physique est bien plus nuancée. Une analyse détaillée des données de conduite permet de démêler le vrai du faux entre l'usage urbain et les trajets autoroutiers.
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