<p>Plutôt que de laisser s'éteindre discrètement cette icône née en 2007, Nismo propose deux kits de <a href="https://www.autoplus.fr/actualite/plus-de-32-000-peugeot-et-opel-rappelees-durgence-pour-une-suspension-fragile-1413118.html?utm_source=rss_feed&utm_medium=link&utm_campaign=unknown">suspension</a> ultimes, compatibles avec <strong>l'intégralité des modèles produits durant 15 ans</strong>. Au lieu de réserver ces évolutions aux dernières séries limitées ou aux collectionneurs fortunés, la marque propose ces kits à <strong>l'ensemble des 48 000 GT-R R35 produites</strong>.</p> <p>Du premier exemplaire de 2007 jusqu'aux ultimes modèles de 2022, chaque voiture peut bénéficier de cette ultime mise à jour. Cette démarche détonne avec les pratiques habituelles du secteur, où les améliorations tardives restent souvent réservées aux modèles les plus récents.</p> <p>Pour les passionnés ayant conservé leur GT-R depuis ses débuts, c'est l'occasion rare de découvrir le fruit de 15 années d'évolution sans devoir changer de voiture. Une forme d'aboutissement technique accessible à tous les clients.</p> <h2>Deux philosophies, deux tempéraments</h2> <p>Nismo propose deux orientations distinctes, reflétant la double personnalité que la GT-R a su développer avec le temps. Le kit <strong>Premium Edition T-spec</strong> privilégie le confort et la polyvalence au quotidien. Grâce à un capteur G perfectionné et un amortissement revu, il promet une conduite plus souple sans renier le caractère sportif originel. Une approche grand tourisme assumée.</p> <p>À l'opposé, <strong>le kit Nismo</strong> pur jus reprend la configuration des ultimes <a href="https://www.autoplus.fr/nissan/gt-r/nissan-gt-r-nismo-2020-un-record-sur-circuit-308543.html?utm_source=rss_feed&utm_medium=link&utm_campaign=unknown">GT-R Nismo</a> de série. Ici, pas de compromis : l'objectif est la performance sur circuit, avec une géométrie optimisée pour l'adhérence et la précision de trajectoire. Les tarifs s'échelonnent entre 7 200 et 12 600 dollars (6 100 à 10 600 euros) selon la version choisie.</p> <p>Si l'initiative séduit sur le papier, quelques zones d'ombre demeurent. La disponibilité en France reste incertaine, laissant les quelques propriétaires dans l'expectative. Par ailleurs, on peut s'interroger sur la pertinence d'investir plusieurs milliers d'euros dans une voiture déjà plutôt âgée, même si l'argument de la préservation patrimoniale tient la route.</p> <meta name="original-source" content="https://www.autoplus.fr/actualite/nissan-continue-a-parfaire-lune-de-ses-voitures-qui-nest-plus-produite-1416189.html" /><meta name="syndication-source" content="https://www.autoplus.fr/actualite/nissan-continue-a-parfaire-lune-de-ses-voitures-qui-nest-plus-produite-1416189.html" /><meta name="robots" content="noindex, follow" />
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