Renault a profité du Mondial de l'Auto 2026 pour mettre à jour son ludospace Kangoo et sa version utilitaire Kangoo Van. Au programme : de nouvelles motorisations, de nouvelles batteries et un nouveau système multimédia.
En parallèle de sa gamme de véhicules particuliers 100% électriques, Renault continue de développer et d’améliorer sa gamme de véhicules utilitaires légers. Le constructeur français a en effet annoncé que le Kangoo et le Kangoo VAN bénéficient désormais d’une nouvelle chaîne de traction visant à renforcer leurs performances électriques, leur autonomie et leur vitesse de recharge.
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La même batterie que la Renault 5 électrique
Cette évolution s’accompagne surtout d’une nouvelle batterie. La fourgonnette et le ludospace abandonnent donc leur batterie de 45 kWh qu’ils troquent pour une nouvelle batterie de 52 kWh en chimie NMC. Une batterie bien connue au sein du Losange puisqu’elle équipe notamment la Renault 4 et la Renault 5 depuis leur lancement en 2024.
Jusqu'à 354 km d'autonomie
Grâce à cette nouvelle batterie, l’autonomie du Kangoo et du Kangoo VAN pourra atteindre jusqu’à 354 kilomètres selon la version. Le communiqué précise toutefois que ces chiffres sont actuellement en cours d’homologation. Jusque-là, le Kangoo VAN E-Tech pouvait atteindre seulement 300 kilomètres, de quoi renforcer sa polyvalence.
Moins de temps pour recharger la batterie
Ce changement se traduit également par des temps de recharge diminués. La puissance maximale de charge grimpe à 100 kW, comme sur la R4 et la R5, contre 100 kW auparavant. L’exercice du 15 à 80% prendra alors 10 minutes de moins et glisse à 30 minutes. Un temps suffisant pour récupérer environ 240 kilomètres d’autonomie contre 179 avant. Renault a également doté ses deux véhicules d’un système de préconditionnement de la batterie afin d’optimiser les temps de charge.
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