Le problème ce ne sont pas les autos chinoises c’est surtout :
- le prix des autos européennes,
- Tesla qui a flingué les concessionnaires européens avec de nouvelles pratiques de ventes,
- les constructeurs européens dont Stellantis en première ligne qui ont flingué les réseaux,
- la presse automobile spécialisée qui ne se vend plus,
- les revenus publicitaires sur l’automobile en chute libre …
C’est tout un secteur qui est en crise lente depuis 20 ans.
Xpeng, Xiaomi, Maextro, BYD vendent du rêve pour que l’Europr se retrouver inonder d’Omoda, Jaecoo qui n’existent pas en Chine et MG qui est très peu diffusé en Chine. Même les chinois n’en veulent pas de ces autos …
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