En réponse à Thibaut Emme.
J'ai jamais compris c'est délire sémantico marketteux ...
Le Ioniq 9 n'a aucun attribut d'un SUV absoluement sauf dans la bouche des marketteux de chez Hyundai.
Il n'a rien de Sport ni d'Utility ... c'est comme les Tacos à la francais qui n'ont absolument rien de Tacos.
Techniquement le Ionis 9 est un monospace c'est pas le mythod-écrochement du capot qui va y changer quoique ce soit. Le machin n'a absolument rien d'utility, n'a rien d'un tout chemin ou quoique ce soit qui puisse servir à la ferme.
Apres on peut vouloir créer des cases artificielles mais je ne comprends pas l’intérêt.
Le client qui a besoin de 7 places et ne veut pas un utilitaire déguisé, il va avoir le choix entre le Ioniq 9, le Gravity, le TMYL à la limite et l'Espace de quelques étiquettes les affublent les journalistes.
Du moins en temps que client c'est la question que je me pose ... peu importe les détail d’apparence extérieur de la carrosserie dont je me contrefout, ce qui m'intéresse c'est la praticité de l'intérieur, l'espace et le confort.
Quand au e-5008 c'est tout petit dedans ... sans aucune comparaison avec un Ioniq 9 ou un Gravity qui acceuille sans broncher 6 adultes et leurs bagages pour le WE.
Et un Espace si c'est bien un monospace devra rendre au moins autant service que trimballer confortablement 6 adultes et des bagages.
Si c'est pour en balader 4 ... n'importe quelle autre voiture du segment du dessous fera très bien l'affaire.
---
Sinon pour qu'on arrête de passer pour des singes dans le monde entier un peu de vocabulaire international.
https://en.wikipedia.org/wiki/SUV
A sport utility vehicle (SUV) is a car classification that combines elements of road-going passenger cars with features from off-road vehicles, such as raised ground clearance and four-wheel drive.
Espace publicitaire · 300×250
