En réponse à SAM.
Le probleme du "van" c'est l'aéro absolument à chier et les probleme de masse qui dépasse les 3.5t PTAC ...
... l'aéro à chier ca se paie cash en autonomie autoroutière.
Accessoirement le van confortablement équipé coûte deux reins et demi, ne sont pas super agréable à conduire, et on une usabilité modéré en daily.
La force du monospace c'était justement de conserver les avant de véhicule léger, l'agrément, le confort, une dimension raisonnable en daily, tout en optimisant l'espace à bord.
Le segment à perdu en attractivité parce que ca à eu l'image du vieux daron qui déplace les smallah, et que c'était assez cher.
La concurrence est venu des tout terrain cabine, puis des SUV du début, des tout chemin assez spatieux.
De la on a décliné des monospace déguisé en "voiture de bonhomme" qui malheureusement n'avait plus l'habitabilité des monospace ni quelconque capacité tout chemin, du moins pas plus qu'une AX.
Comme la position de conduite rassurait madame, qui dominait ses congénere et que monsieur avait une demi molle du haut de sa calandre opulente ca s'est bien vendu.
Le châssis skate des BEV à enfoncé le clou. La surépaisseur de batterie dans le plancher à imposé une apparence haute, et donc le "look" SUV collait bien.
Avec un plancher aussi haut dans une berline tu te retrouve les genoux dans les dans comme dans un TM3...
Maintenant qu'on est coincé dans avec le skate des BEV et que seule Lucid fait du multistack pour dégager des puits au pieds des passagers ... tous les véhicule sont contraint à ressembler à des crossover sur échasse. Et l'apparence SUV - du moins wanabee SUV - semble la moins risquer à vendre.
Les streamliner sont d'immense fail ... EQE/EQS, Ioniq 6, Lucid Air ...
Les berlines "réhaussée" style 408 ne se vendent pas.
Les monospace vraiment habitable sont inaccessible en tarif, ça commence à 75k ...
Reste les SUV ... comme le TMY ... qui n'a vraiment mais alors vraiment rien d'un SUV ... c'est le Multipla du BEV question architecture et volume. Ou les SUV-like ... qui par défaut ne déplaise à personne, ou du moins pas à ceux près à sortir 600 balles de LLD.
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