Après avoir présenté un monospace sous forme de concept en mars dernier, Renault remet le couvert pour le Mondial de l’Auto 2026. Cette fois-ci, c’est son Espace qui est à l’honneur mais modernisé. Vous reprendrez bien encore une part de néo-rétro ?
Renault est dans une forme olympique, notamment sur le marché français où sa politique d’électrification porte ses fruits. La Renault 5 cartonne toujours (bien que le Tesla Model Y lui ait récemment ravi le titre de voiture électrique la plus vendue en France), le Scenic retrouve des couleurs et la nouvelle Twingo électrique commence peu à peu à faire son nid.
Il est temps à présent de penser à la future génération de véhicules. Le plan stratégique dévoilé par le nouveau patron du groupe François Provost en début d’année laissait à penser que la gamme du futur serait plus rationnelle. Mais il n’est visiblement pas question de laisser tomber le néo-rétro. La preuve avec le concept E-Space dévoilé en partie ce mardi 6 octobre et qui sera l’une des stars du stand Renault au Mondial de l’Auto 2026 organisé du 12 au 18 octobre au Paris Expo de la Porte de Versailles.
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Le Renault Espace de retour ? Le constructeur prépare l'après-SUV
Après le R-Space Lab vu en début d’année qui laissait imaginer ce que pourrait devenir le prochain Scenic, l’E-Space est donc le second concept faisant revivre la silhouette de monospace. Tout porte à croire que le constructeur français va vraiment relancer cette carrosserie.
C’est semble-t-il la meilleure façon qu’on a trouvé en interne de faire face à la grogne anti-SUV. Un genre automobile à la fois très apprécié (il n’y a qu’à voir la gamme Renault actuelle) mais aussi de plus en plus vivement critiqué. Pas forcément à raison, mais c’est un autre sujet que nous n’allons pas aborder ici.
Des dimensions raisonnables
Pour donner envie qu’on se remette au monospace, rien de tel que de réinventer l’esprit et le look de la première génération du Renault Espace, le modèle qui a lancé cette mode au sein du constructeur français en 1984. Si un seul cliché a été publié à ce stade, il est suffisant pour se donner une idée du produit final. Évidemment, l’habitacle est encore soigneusement dissimulé.
La première particularité de cet E-Space, c’est un format supérieur au tout premier Espace (4,70 m contre 4,25 m) mais toujours franchement raisonnable par les temps qui courent. À titre de comparaison, le Grand Espace de quatrième génération lancé dans les années 2000 mesurait 4,86 m. Or, les voitures ont enflé depuis tout ce temps.
“E” de “electrified”
Son nom composé de deux éléments se veut logiquement un clin d'œil à ses solutions mécaniques électrifiées. Renault ne dit rien à ce stade. Les détails seront donnés le 12 octobre prochain, et nous ne manquerons pas de vous le présenter sous toutes les coutures.
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