Découvrez le classement final du GP de Bahreïn de F1 2026, disputé en Malaisie. Sur le circuit de Sepang, Max Verstappen s’est imposé pour la première fois depuis sa victoire en 2025 lors de la finale de la F1 à Abou Dhabi, devant Kimi Antonelli et Lewis Hamilton, au terme d’une course marquée par le chaos.
Dernier gagnant en date lors de la dernière édition du GP de Malaisie de F1 disputé en 2017, Max Verstappen a converti sa pole position en une nouvelle victoire lors de la vingtième course sur le circuit de Sepang.
Il a gagné devant Kimi Antonelli et Lewis Hamilton, pour signer son deuxième succès ici, neuf saisons après le premier. Un record dans la discipline, car l’écart le plus long entre deux victoires sur un même tracé était jusqu’alors de sept ans. Il décroche ainsi le premier succès du moteur Red Bull Powertrains, seize manches seulement après les débuts de l'unité de puissance conçue par Ford et la marque autrichienne.
Le classement du GP de Bahreïn de F1 en Malaisie
Max Verstappen - Red Bull - 25 points
Kimi Antonelli - Mercedes - 18 points
Lewis Hamilton - Ferrari - 15 points
Charles Leclerc - Ferrari - 12 points
Isack Hadjar - Red Bull - 10 points
Oscar Piastri - McLaren - 8 points
Liam Lawson - Racing Bulls - 6 points
Fernando Alonso - Aston Martin - 4 points
Lando Norris - McLaren - 2 points
Arvid Lindblad - Racing Bulls - 1 point
Nico Hulkenberg - Audi
Lance Stroll - Aston Martin
Franco Colapinto - Alpine
Oliver Bearman - Haas
Esteban Ocon - Haas
Pierre Gasly - Alpine
Carlos Sainz - Williams
Gabriel Bortoleto - Audi
Sergio Perez - Cadillac
Abandons
George Russell - Mercedes
Alexander Albon - Williams
Valtteri Bottas - Cadillac
Ferrari sur le podium avec Lewis Hamilton
Deuxième sur la grille, Lewis Hamilton a rapidement sombré à plus d'une minute quarante de la tête de course, plombé par un départ manqué et un pari stratégique manqué en pneus slicks. Rien ne laissait présager un dénouement heureux pour le Britannique.
C'était sans compter sur une piste séchante et une remontée spectaculaire. Profitant de l'abandon cruel de George Russell en fin d'épreuve, le pilote Ferrari a porté l'estocade sur Isack Hadjar à quatre tours du but pour s'offrir un podium inespéré.
Le bazar du tour de formation
Avant même l’extinction des feux, le tour de formation a été marqué par un chaos hors norme. Du fait de pluies torrentielles sur le circuit de Sepang, le départ du Grand Prix avait été largement retardé en raison d’un manque de visibilité.
Après une longue attente, Isack Hadjar a été le premier pilote à faire les frais des conditions météorologiques ubuesques, perdant le contrôle de sa Red Bull durant le tour de formation. Le Tricolore est néanmoins parvenu à rejoindre la piste.
Ce n’était que le début des soucis, alors que Lewis Hamilton subissait un problème de logiciel, ralentissant sur le tracé malaisien. Après plusieurs secondes d’arrêt, le pilote Ferrari, ainsi que d’autres ayant été contraint à s’immobiliser – leur machine ayant été mise à l’épreuve par l’humidité, ont finalement rejoint leur emplacement sur la grille.
Tout ça pour que le lancement de la course soit finalement avorté ! Comme anticipé par la FIA, la pluie, qui avait été évitée depuis le début de la saison, a véritablement semé la zizanie en piste. Les 22 voitures ont ainsi été reprogrammées, conformément à la demande de la FIA.
Le départ retardé
Lors de la deuxième tentative, les pilotes ont repris leur emplacement originel sur la grille, débutant l’épreuve avec plus d’une heure et demie de retard derrière la voiture de sécurité durant deux tours, avant de participer à un départ arrêté juste après.
Le chaos n’a pas pour autant cessé, les Mercedes prenant immédiatement l’avantage sur le poleman, Max Verstappen, auteur d’un mauvais envol. Le Batave est néanmoins rapidement revenu en force, dépassant George Russell dès le tour 6. Il a ensuite patienté jusqu’à la relance de la première voiture de sécurité pour prendre le meilleur sur Kimi Antonelli.
La formidable remontée des pilotes Ferrari
Les pilotes Ferrari ont pour leur part pris le départ du Grand Prix en pneus slicks, Lewis Hamilon s’élançant depuis la première ligne aux côtés du poleman du jour, Max Verstappen. Une décision qui les a immédiatement relégués en fond de peloton.
La Scuderia a cependant rapidement appelé Charles Leclerc aux stands pour chausser des composés intermédiaires, alors que l’autre côté du garage faisait le pari de rester sur les tendres avec Lewis Hamilton, sur une piste qui s’annonçait séchante. Le tracé est toutefois resté détrempé plus longtemps que prévu. Pénalisé par la stratégie pneumatique initiale, Les hommes de Fred Vasseur ont dû entamer une remontée dantesque pour revenir jusqu’aux troisième et quatrième places pour Lewis Hamilton et Charles Leclerc respectivement.
Après l’abandon cruel de George Russell, Lewis Hamilton a pris l’avantage sur Isack Hadjar, craquant sous la pression à la relance, à quatre boucles de la fin. Charles Leclerc a ensuite imité son voisin de garage, reléguant le Tricolore au cinquième rang.
La déception pour Isack Hadjar
Isack Hadjar s’est pour sa part montré très déçu à l’arrivée du GP de Bahreïn en Malaisie. Déjà frustré par sa troisième place sur la grille de départ, le pilote Red Bull semblait toucher le podium du bout des doigts, avant de perdre du terrain face aux Ferrari, très incisives, en fin de course. Le n°6 a terminé la course seulement cinquième, blâmant notamment un manque de rythme.
Catastrophe pour George Russell
L’autre grand déçu du jour n’est autre que George Russell, le Britannique accusant un énorme coup au championnat du monde de F1. Alors qu’il ne lui restait que quatre tours de course à couvrir pour obtenir un neuvième podium cette saison, le moteur de sa Mercedes a lâché. Russell a alors immobilisé sa W17 à la sortie de la voie des stands, perdant gros à cause de cet abandon lors de la seizième manche de la saison 2026.
Fernando Alonso dans les points
À l’inverse, Fernando Alonso a frappé un grand coup. Huitième à l’arrivée du Grand Prix, le pilote Aston Martin a signé son meilleur résultat de la saison, tandis que son équipier Lance Stroll pointe douzième. Un bilan positif pour l’écurie britannique, qui connaît une campagne 2026 difficile.
Pluie de voitures de sécurité à Sepang
Enfin, le Grand Prix de Malaisie a été rythmé par de nombreuses neutralisations. La première est intervenue dès le tour 9 avec la sortie de piste de Valtteri Bottas, plantant sa Cadillac dans le bac à gravier du virage 13. À la relance au tour 12, Max Verstappen a pris les commandes de l'épreuve en profitant d'un écart de Kimi Antonelli, qui a également cédé sa deuxième place à George Russell avant de la récupérer au tour 21.
Plus tard, la casse de la boîte de vitesses d’Alexander Albon au tour 43 a déclenché une neutralisation virtuelle, transformée en voiture de sécurité que trois boucles plus loin. Contrairement à Antonelli plus tôt, Verstappen a parfaitement maîtrisé l'ultime redépart en réaccélérant très tôt avant le dernier virage pour s'assurer la victoire.
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