Le rapport analyse les conséquences de la crise du COVID sur les transports publics et notamment les transports ferroviaires, sous la responsabilité des régions. Il examine aussi précisément que possible les impacts à court terme (2020 et 2021) de l’épidémie de Covid-19, et notamment il vérifie le caractère approprié des mesures de soutien qui ont été prises, et, en se projetant sur l’avenir, de proposer des mesures propres à consolider leur modèle économique, dans un contexte d’incertitude sur les comportements de mobilité.
Après un début d’année très difficile, les réseaux prévoient pour 2021 un retour de la demande compris entre 70 et 80% du niveau atteint en 2019, sauf nouvelle reprise épidémique. L’évolution future reste incertaine, mais les tendances à court et moyen termes sont défavorables à un retour à la situation antérieure, notamment pour les déplacements domicile travail remplacés partiellement par le télétravail.
Le rapport préconise en premier lieu d'adapter l’offre aux nouveaux comportements de mobilité, comme ceux induits par le télétravail et les relocalisations de domicile, tout en la rationalisant et en augmentant ses performances. La mission propose de nombreuses pistes portant sur les vitesses commerciales, l’enchainement des modes (modes doux et transports à la demande, articulés avec les transports collectifs) ou le cadencement, pistes qui devraient faire l’objet, avec l’évolution des mobilités, d’efforts de recherches et d’études.Voir la source
Espace publicitaire · 300×250
