Sous la pression de l’ACEA et de ses principaux représentants -le groupe Stellantis et Renault- Bruxelles s’oriente vers un assouplissement de la transition énergétique. Si l’objectif en matière de décarbonation reste maintenu, les voies pour l’atteindre intègreraient les modèles équipés d’un prolongateur d’autonomie, voire les hybrides rechargeables. Plus globalement, la neutralité technologique est de retour.
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