Volkswagen aura été un des derniers groupes généralistes à produire un moteur à hybridation complète, parallèle et série. Nous parlons bien d'un "full" hybride, et pas des microhybridations à 48V que l'on croise déjà dans bon nombre d'autos chez Volkswagen. Le nouveau bloc est original puisqu'il se base sur un quatre cylindres 1.5 turbo et y ajoute un ensemble réducteur à monorapport et un moteur électrique. La batterie est de taille plutôt raisonnable, autorisant certainement des autonomies correctes en mode électrique. Sous réserve des chiffres d'homologation qui ne sont pas encore tombés.
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