A rebours des discours ambiants, un nouveau moteur essence ultra-efficient vient bousculer les certitudes. Développé en Espagne par Horse et Repsol, il affiche moins de 3,3 l/100 km et fonctionne déjà dans un véhicule réel. Mieux encore, il tourne avec un carburant 100 % renouvelable. Une démonstration concrète qui relance le débat sur l’avenir du thermique, à un moment clé pour l’industrie automobile européenne.
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