Nissan est plus que jamais dans le rouge. Après des exercices 2025 et 2026 soldés par des pertes nettes désastreuses, l’intervention d’Ivan Espinosa est capitale. Après l’annonce de réductions de coûts drastiques, comprenant la fermeture de plusieurs sites et un large plan social, la marque compte, dans les années à venir, rationaliser sa gamme en réduisant le nombre de modèles pour se concentrer sur ceux qui se vendent bien dans les marchés clés, c’est-à-dire l’Asie et l’Amérique du Nord.
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