Ferrari a fait rouler sa toute nouvelle SF-26 à Fiorano ce vendredi, et l'on a pu voir pour la première fois les ailerons mobiles en action. Des images sur les réseaux sociaux qui nous ont montré les mouvements de l'aileron avant et de l'aileron arrière qui n'étaient pas synchronisés.
Diego Ioverno, le directeur sportif de la Scuderia, a détaillé la manière dont les ailerons réduisent leur appui et leur traînée pour offrir un mode ligne droite moins contraignant pour l'énergie du moteur, (…)
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