<p>Enrôlé par la <strong>Formule 1</strong> en tant que<strong> co-fournisseur de véhicules officiels</strong> depuis 2021, <strong>Aston Martin</strong> ne sera plus sur la grille à partir de la <strong>saison 2026 du Championnat du monde.</strong></p> <h2>F1 2026 : "bye-bye" Aston Martin</h2> <p>L'information circule dans les <strong>médias spécialisés</strong> cette semaine : <strong>Aston Martin</strong> a apparemment choisi de ne pas prolonger <a href="https://www.sportauto.fr/actu/sport-actu/formule-1/f1-2021-laston-martin-vantage-nouvelle-safety-366939.html?utm_source=rss_feed&utm_medium=link&utm_campaign=unknown#item=1" target="_blank" rel="noopener">le bail de cinq ans qui le liait à la Formule 1</a> depuis l'entame de la<strong> saison 2021.</strong> Sur les cinq dernières années, le constructeur britannique fournissait en effet <strong>deux modèles de sa gamme </strong>en qualité de <strong>voiture de sécurité</strong> (<em>safety car</em>) et de <strong>voiture médicale</strong> (<em>medical car</em>) sur une partie des Grands Prix.<br /> Pour la première mission, il s'agissait de la<strong> Vantage S</strong> pilotée par le vétéran <strong>Berd Maylander</strong> (que <a href="https://www.sportauto.fr/actu/reportage-actu/reportage-grand-prix-f1-bernd-maylander-pilote-safety-car-407830.html?utm_source=rss_feed&utm_medium=link&utm_campaign=unknown#item=1" target="_blank" rel="noopener"><strong><em>Sport Auto</em></strong> a accompagné dans un reportage exclusif</a>). Après une <strong>première édition</strong> développant <strong>535</strong> chevaux, sa dernière génération, <a href="https://www.sportauto.fr/actu/aston-martin-vantage-safety-car-f1-2024-gonflee-665-chevaux-images-411721.html?utm_source=rss_feed&utm_medium=link&utm_campaign=unknown" target="_blank" rel="noopener">dévoilée en 2024</a>, embarquait un <strong>V8 AMG biturbo</strong> de 4,0 litres gonflé à <strong>665 équidés, </strong>puis<strong> 670</strong> à partir du Grand Prix des Pays-Bas 2025.<br /> Pour assurer toute intervention médicale en cas d'incident, le personnel de la F1 disposait du<strong> <a href="http://sportauto.fr/aston-martin/dbx/aston-martin-dbx707-amr23-look-special-f1-super-suv-398820.html?utm_source=rss_feed&utm_medium=link&utm_campaign=unknown" target="_blank" rel="noopener">DBX707</a>,</strong> l'un des<strong> SUV les plus puissants au monde avec ses 707 chevaux, </strong>aux côtés du <strong>Lamborghini Urus </strong>ou du<strong> Ferrari Purosangue.</strong></p> <h2>F1 2026 : Mercedes-AMG seul en piste</h2> <p>A partir de la saison 2026, qui inaugure d'une <strong>nouvelle ère technologique pour la F1</strong> (découvrez ici les nouvelles monoplaces et leurs livrées inédites), <strong>Mercedes-AMG</strong> reprendra donc la main pour la totalité des <strong>24 week-ends de course</strong> avec, potentiellement, <strong>l'AMG GT Black Series</strong> en qualité de <em><strong>safety car</strong> </em>et <strong>l'AMG GT 63 S</strong> pour la partie médicale.<br /> <strong>Aston Martin</strong>, de son côté, s'est fendu d'un<strong> bref communiqué </strong>pour annoncer la nouvelle, précisant que son contrat<em> "s'est conclu à la fin de la saison 2025"</em>, sans autre précision. <em>"Après avoir amplifié le retour de la marque en F1, nous sommes reconnaissants de cette association et du succès remporté en occupant ce rôle essentiel sur la grille de départ au cours des cinq dernières années"</em>, ajoute la marque, soulignant la <strong>plus-value marketing de son implication</strong> dans la discipline-reine du sport automobile, en parallèle de<strong> son écurie désormais liée à Honda.<br /> </strong>La prochaine campagne débutera la semaine prochaine avec une <strong>première valse d'essais hivernaux</strong> sur le Circuit de <em><strong>Barcelona-Catalunya,</strong> </em>suivie par <strong>deux sessions à Bahreïn</strong>. Pour le coup d'envoi de la<strong> saison de 24 courses</strong>, rendez-vous début mars dans l'Albert Park de Melbourne, théâtre du<strong> Grand Prix d'Australie.</strong></p> <meta name="original-source" content="https://www.sportauto.fr/actu/sport-actu/formule-1/safety-car-voiture-securite-f1-2026-aston-martin-mercedes-amg-446876.html" /><meta name="syndication-source" content="https://www.sportauto.fr/actu/sport-actu/formule-1/safety-car-voiture-securite-f1-2026-aston-martin-mercedes-amg-446876.html" /><meta name="robots" content="noindex, follow" />
Espace publicitaire · 300×250
