Renault compte remettre Ampere au sein du groupe après avoir opté initialement pour un développement autonome sur les projets porteurs de véhicules électriques intelligents. L’échec de l’introduction en Bourse d’Ampere a rendu ce choix très onéreux. La filiale dédiée aux moteurs thermiques Horse, codétenue avec Aramco et Geely, n’est pas concernée.
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