Il n’existe pas grand chose d’autre, de capacité comparable, que le P8A sur le marché en attendant un encore hypothétique A321 "navalisé ".
Toutefois, les singapouriens, comme tous les acheteurs de matériels américains, devraient s’interroger sur la pertinence de leur achat à un partenaire à la fiabilité douteuse. Un achat de C295 MPA, moins performant certes, aurait donné à Singapour la quasi-certitude de disposer d’un avion de patrouille maritime.
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